玩车报告点评怎么样

作为小鹏汽车目前量产车最高水平的车型，小鹏P7自问世来就赚足了眼球，而作为其产品序列下配备原厂剪刀门的鹏翼版，就更加是流量担当了。 其实鹏翼版与常规版在外形上基本保持了一致。侧面采用流线型设计，配备隐藏式门把手，尾部带一点掀背风格，车尾上部微微上翘，整体的颜值极高。 P7鹏翼版的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，与常规版本车型保持一致，但是玩车弟的亲身体验感觉乘坐空间较小，不如尺寸更小的奥迪A4宽敞。 在内饰上，鹏翼版的内饰与常规版车型也保持了一致。10.25英寸的全液晶仪表与14.96英寸的悬浮式中控大屏组合的双联屏设计，中控运用了大量软质材料和皮质包裹设计，质感细腻。不过因为内饰中精简掉了物理按键，所以驾驶者有时候可能会不太方便操作，在一定程度上会分散掉驾驶者的注意力。 在动力方面，小鹏P7 670E鹏翼版能够输出196kW/390N·m的最大动力参数，搭载有一块总容量为80.9kWh的三元锂电池包，最大续航可达670km，比特斯拉Model 3续航更长。小鹏P7鹏翼版有直流快充与交流慢充两种，其中快充时间为0.52h，慢充时间为6.5h。 总的来说，虽然小鹏P7 670E鹏翼版的“剪刀门”很帅，但价格比常规版本贵了6W，而且空间也不是很亮眼。玩车弟觉得如果想40W左右体验超跑同款剪刀门，小鹏P7 670E鹏翼版还是值得考虑的，但是日常家用还是选择常规版本比较靠谱。