车域无疆点评怎么样

既然凯翼轩度这车源于奇瑞，那它的外观，是不是和奇瑞车型一样普通呢？其实不然，在外观方面，轩度其实还是挺有特色的，尤其是前脸的点阵式进气格栅在配合上底下的银白色饰条之后，看着颇有几分标致的味道。 值得一提的是，在点阵式格栅内部，凯翼还给轩度准备宝马同款的三色条，大幅提升了车子的辨识度，看来凯翼的意大利设计师没白请。 中部和尾部就比较中规中距了，标准的三厢轿车造型，搭配使用双出排气、分体式尾灯的车尾。 内饰部分，轩度同样设计得颇具新意，黑红的配色自带动感，悬浮式中控屏增强科技感，带锐角的空调出风口、平底式方向盘则让内饰看上去年轻不少。和奇瑞目前在售的轿车比起来，轩度的内饰明显是更潮流一些的。 单纯的从数据来看，拥有4666x1825x1483mm长宽高，2700mm轴距的凯翼轩度，在7万级轿车当中，明显拥有巨大优势的。但是数据好看，实际空间表现真的有那么出色么？对此，疆哥仔细乘坐体验了一番。 首先是大家最为关注的后排，一米七左右的人坐进去，头部空间有一拳左右富余，腿部则是有接近三拳的富余量，表现和主流2700mm轴距的车型相当。此外，轩度的后排还配备了同级罕有后出风口和中央扶手，大大提升了车子的乘坐舒适性。唯一美中不足的是，后排中间地步有些许隆起，满载时中间乘员的舒适性不会太好。 至于尾厢空间，得益于液压支杆的方便省空间，轩度拥有了接近同级最大的尾厢空间，完全可以满足日常使用需求。另外有一个细节值得点赞，那就是轩度后备厢还配备了同级罕有（10万级车大多没有）的应急逃生开关，不仅显眼，使用时还只需轻轻拨动就能打开，相当厚道。 对于凯翼轩度上面这款奇瑞1.5T，相信很多网友不会觉得陌生，毕竟这款发动机已经搭载在奇瑞许多车型上。从数据来看的话，这款最大马力只有156匹的发动机其实处于主流中下水准的。 但是在结合上不到7万（6.89万）的起售价之后，完全可以发现轩度1.5T的性价比非常高。在轿车领域，最便宜的带T四缸车，都得去到7.69万才会有，而轩度，却是便宜接近一万就让人享受了涡轮增压动力，这性价比不可谓不高。 性价比是高了，但开起来体验怎么样呢？在起步阶段，轩度冲劲其实并不怎么强劲，一方面是因为这款1.5T不是走性能取向，另一方面则是因为它匹配的是偏软的CVT变速箱。不过即便如此，它的提速效果也是强于同级自吸车型。而且得益CVT变速箱的应用，车子开起来相当平顺，丝毫不用担心走走停停的顿挫问题。 在车速提到70km/h以上时，车子的动力输出依旧充足，不吹不黑，在同级车型中，轩度的动力表现完全能够排在前面。 除了动力出色之外，轩度的操控也表现得相当不错。在进行绕桩这类的项目时，只要车速不超过70km/h，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组成的底盘，都能在激烈变线过程中给车身提供足够的支撑感，配合上较为精准的转向，开着还是有一定运动感的。 虽然底盘被调得偏硬一些，但是在过减速带时，这个底盘也能把余震过滤得干干净净的，这点比不少底盘松散的竞品强。