极智动力点评怎么样

以燃油车名字尾缀加上EV而来的纯电车型，自然跑不脱是一台油改电车型。所以其450km 的CLTC综合工况续航在市场上只属于中等水平。此外，在造型设计上，因为是油改电，CX-30 EV沿用了燃油版备受好评的魂动2.0设计风格，小众、辨识度高且极具美感。不过仔细观察还是会发现其为了在底盘平铺电池组，导致车身被垫高，一定程度上影响了整车的协调度。内饰也跟燃油版如出一辙，甚至就连换挡机构也照搬了燃油车的设计，而不支持触控的中控屏也被延续了下来，在当下这个电动和智能深度绑定的时代显得稍微有点不伦不类，好在系统菜单的逻辑设定清晰，整体布局也易于操作。值得一提的是，这款驭享版车型并没有搭载了i-ACTIVSENSE L2级马自达智能安全辅助系统，小有遗憾，而且必须到中配车型才支持选装。另外，CX-30 EV保持了马自达品牌一贯的驾驶乐趣，电动系统的 “油门”响应相比燃油版2.0L自吸发动机更加轻快平顺，此外，底盘采用全新设计的弹簧、减震器等部件，舒适性相比燃油版车型有一定提升。