阿凡而已点评怎么样

我27岁了，我很早就在抖音上看到过坦克300这一款车，当我第一次在4S店看到坦克300可以说是一见钟情来形容，评论一下出卖的话，曾经自己大学刚毕业因为读的是汽车服务与工程专业，实习期想进4儿子店大品牌的店实习期都要一年多，还进不了，阴差阳错，路过一家平行进口车店，我们老板招了我了，我心想什么车子都可以了解都可以座，这不是可以学习到很多，卖车一年办，也算是入行比较晚了，车价也是比较透明的了，但是高端车的嘛，让我比以前的那种好奇心，和车更有概念了，我不敢说我很会修车很懂车，但是我觉得我对车很有概念，坦克300我买的低配，首付13万，厂家金融贷款9万免息，多少钱就是多少钱，无捆绑销售，保险也可以不用店保，但是我为了不麻烦，人家高兴第一年就在店里买保险了，一开始我也担心车子大，但是男人嘛，谁不喜欢大车，方方正正的经典外形，像路虎发现4一样的经典外形，像奔驰大G，经济实用，售后保障，这些年长城销量一直第一，关关我们这边一条街就有五家长城4S店，坦克300五年十次保养一年有两次这和雷克萨斯是不是很像，铸铁发动机在魏VV7身上也用了这么多年，要是不好也早就不好了，而且终身维修，铸铁发动机在以前的很多改装车情怀车身上都是用的铸铁发动机，改装潜力大，铸铁发动机那怕是坏了也可以修的好，现在模块化下的全铝发动机坏了就是坏了，铝是不能修的，在说说zf8AT变速箱，那更是牛逼了，首先无后驱不豪华，这个级别的后驱车，奥迪A6都没有后驱还是双离合怪不得他优惠多，现在缺芯片也涨价了吧给一把钥匙，把我们客户当什么，举个例子，奥迪A8，宝马X7，X6，奥迪Q8，保时捷卡宴，雷克萨斯5700，酷路泽，劳斯莱斯，宾利，60多万大众途越等等基本你能想到的高端车型都是用的8AT变速箱，只是有的是用的日本人爱信8AT，zf8AT 只能安装在纵置后驱车，所以宝马3系后驱车，在就是奔驰用的奔驰的9AT 但是公认最好的最稳定的还是zf8AT 这款变速箱19年在上海量产了； 我买的挑战者，因为我见过车，这个配置在高端车型里面已经是很高配置了，很实用的配置了，在家用合资车里面已经是顶配； 新标志很漂亮，我很喜欢，远程遥控显示功能定位方面很实用，定速巡航自适应巡航，车道偏离预警辅助，液晶仪表盘，主题都很实用，我看网上很多人说坦克300，实体按键太少，我就想问一下，高端车实体按键多，你懂用？坦克300等于一部手机在车上了，我看爱奇艺都不卡，等于一部手机了，五年免费信号，你问问你家小孩都会操作手机了吧……开个玩笑，意思就是小孩子都会操作的按键.....城市积水，通过性好，都说车子买了是开的，我可不想花两倍的价钱去买一个进气口低容易熄火的车，维修售后方面还太贵， 给一个概念硬派越野，马力比五系大了40匹，扭力比五系大了100牛，对于我们普通人来说，宝马5就是这个级别天花板了，当然曾经我卖高端车，也是没看的上X5的，更别说华晨宝马5系了，当然那会儿都是老款了， 插一段 20万的车还有原厂电动踏板，路虎揽胜行政4S 都还是副厂踏板， 自古百万以下的车没有坦克掉头，蠕行模式，差速锁，哪怕是曾经的路虎发现4中规也大多数中央差速器都给阉割了，当然现在看，除了面子就像我家十几年前的索尼电视，和现在几千块钱的海信8K杜比音电视能比吗.....，越野车越野车，一定像日本车一样可以吃粗粮，这样在高原才能加的上油，信息下一代的坦克300更好看，缺点就是普通人，油耗方面还是高的毕竟这个车大谁的车都大了一圈，又是大梁车，没有大梁就不能叫越野车，这是我们的一个观念，确实这车吃了很多市场很多蛋糕，不黑都算好了，坦克300确实实现了很多人的一个梦想，虽然我也不想他卖的太好了，我也不想开的人那么多啊，一点小私心啊..... 附加隔音比我开过的车都好，好开，360➕底盘透视，很高清，比阿尔法那个日本面包车高清多了， 开这个车 都不需要连接蓝牙 都是车联网的了，雨刮器 大灯都是可以自动的 省事很多 也有保时捷那个刹车功能不用挂空档，后排平舒服有二段调节，主副驾驶都是自动的带腰托，因为我见过车，除了面子，我以后还真不知道我还想追求什么车，一步到位了，在追求就是坦克300新一代了吧，彩蛋，回头率太高，邻居朋友都想座一下体验一下，搞的我跟卖车，推荐买车的一样，小区同时3台新买的国产车，人家只看我坦克300啊。小鹏，比亚迪dm 人家都没有那么关心。