2021-10-09发布于:Model 3车友圈
3.89
分
良好
外观
3.50
分
配置
3.50
分
内饰
4.50
分
空间
3.00
分
续航
4.00
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2020-09-30
裸车价:
34.60万
购车地:
南宁
续航:
530.00km
20年9月底提车,刚好赶上改款的前几天,提车几天后降价3万多,特斯拉提供了三个补偿方案:1退车换改款,要等一个月提车,2送三年超充,3送家庭充,我选择了家庭充。挺喜欢新款3系的,但某些原因家里人让买的Model 3,个人也挺喜欢特斯拉,那时候负面新闻还没有这么多。 -续航和充电 提车充满显示530,3.5万公里后充满510左右,衰减20公里,95%都是用第三方快充,平均能耗151wh,小区不给装充电桩,交涉了一年依然无果,第三方快充最大功率90kw,朋友说是特斯拉支持的最大电压只有380v的原因,可能有的桩电流大一点会达到充电桩最大功率,车友群的其他家庭充车主跑了2万公里基本没有衰减。 充电是20%-90%也就是70%一次,365公里,但市区通勤只能跑200公里不到(过热保护A/C打开,平时回到家待在车里坐十几二十分钟),冬天可能更低,但跑长途基本能做到1:1,速度保持在110以下不激烈驾驶的情况下,电动车跑长途还是比较顶的,但节假日充电是个问题,不过对于特斯拉来说我觉得充电不算什问题么问题,2.2一度电让人望而生畏,只要你有钱你都不怕排队两小时,因为没什么人充,充的基本都是用免费额度的多,用完后大家都去用第三方的桩了,最起码在我的城市是这样,每次去都会有位置,并且大部分是空的。 -外观和内饰 这个车的外观和内饰也是我选择这个车的原因之一,特别是内饰。 外观比较圆润和前卫,我个人比较喜欢,放到5年以后应该也不算老土,有人说它抄袭某捷,这个我只能说像,但不是抄袭,外观让我最不满意的就是正前方看像蛤蟆,很丑很丑。 Model 3的内饰我第一次看到图片的时候我就眼前一亮,觉得内饰还能做到这么简洁美观吗,我一看到我就分享给我的朋友说这太好看了,我非常非常喜欢这个内饰,是Model 3的内饰,S和X我都不喜欢,当然现在新款的S和X的内饰我更加喜欢,可能有的人说它简陋,但我觉得这是审美的差距。 -动力 这个没什么好说的,家用车里面特斯拉说第二没有人敢说第一,又便宜又跑的快,特斯拉的出现让加速性能变得一文不值,只要35万就能拥有百万级别跑车的加速性能(Performance版),但电车毕竟是电车,没有燃油跑车那么耐造。但比上不足比下有余,不服碰一碰? -乘坐体验 一个字,硬,底盘硬,避震硬,座椅硬,但开习惯了我觉得非常喜欢,毕竟我还年轻,我的腰承受得住,没开过跑车,但听群里车友说跑车都硬,提车以前都给我爸当司机,真没奔驰E舒服,甚至没有我朋友的凌渡舒服。 -辅助驾驶功能 辅助驾驶是一个见仁见智的功能,你在激活辅助驾驶之前它向你交代了使用辅助驾驶可能出现的问题,个人觉得对于使用这个功能出问题的车主来说,只能怪自己,你知道它不是完美的,但你还是要用。 跑高速开AP或者ACC经历过三四次幽灵刹车,前方没有任何人和车的情况下突然急刹车,可能是因为特斯拉视觉识别的原因,把某处识别成了人或者车 。 -质量和做工 3.5万公里,驾驶习惯比较激进,平时跑工地,经过各种坑洼路段,车子没什么问题,没出现过这个坏那个坏,偶尔安全带的地方会异响,用力扯几下就好了,低速行驶刹车异响持续了几个月到现在,去服务中心检查过没有问题,下雨天和洗车后这个问题得到解决,过一段时间还会异响,这个没什么影响,就是等红绿灯的时候觉得很尴尬。 做工就不说了,充电口的盖子不能完全贴合,缝隙大小不一,但没有太夸张,玻璃的水会被风吹到驾驶位车窗,后排车门的角有点隔手,但这些问题对于日常使用来说完全没有影响,但对于一辆30万的车来说这是非常低级的问题,也不应该存在。 -刹车 刹车是大家最关注的一个问题。刹车大厂布雷博代工,4活塞不用怀疑它的制动力,但对于刹车失灵6这个任何一个人都不希望它发生。个人亲身经历过一次140时速超车右边大货车突然向左变道的情况,那时候刹车已经踩到底了,车辆还是没能刹停,但速度已经降低到80以下了,印象中是60,因为是在高速,变道的大货车前面是一辆满载大货车,速度很慢,所以变道的大货车速度应该在60-80,因为路面干燥所以车辆没有打滑侧翻,我很庆幸,如果换做是别的车或者是没有4活塞的车我不知道是怎么样的结果,但我很庆幸没有追尾,很感谢特斯拉。 -空间表现 本人175,在设定好我前排驾驶位的空间后,后排坐过一次,腿可以稍微向前伸,但想跷二郎腿是不可能了,除非是孩子。后备箱放倒后我175刚好可以甚至腿,只能在中间最长的位置。说它空间不够吧,它又是一辆不到4.7米的车,说它空间够吧,它轴距又有差不多2.9米,个人觉得后备箱的空间太大了,往后缩一点后排应该可以有更大的空间。 -最不满意 前排空调不能单独关闭。 10.8万公补充: 8万轮胎从原来的PS4换成没有静音棉的PS5 噪音方面没太大区别 7万的时候底盘响换了6避震摆臂 8万的时候快充坏了,三电质保
物业没有权利不让装家用充电桩,告他们就对了
先去外面充多点,到时候让他们赔偿我去外面充电的电费,因为他们阻挠我安装导致我只能去外面用1.2一度电的快充
我们小区车位也有卖的,我是租的车位,二话没说就可以装了,物业盖章,供电局审核安装就可以了,很顺利
@我开特斯拉不犯法吧:先去外面充多点,到时候让他们赔偿我去外面充电的电费,因为他们阻挠我安装导致我只能去外面用1.2一度电的快充
一年跑了三万五,我这基本天天上班一百多公里一年才跑了一万八你这是天天长途啊
以前每天上下班60公里,一年下来也有2万了,偶尔跑一下长途,长途应该跑了几千公里
我三个多月就跑了15000公里呢
骗人吧,我的车充满电显示才可以跑439公里。打完折估计380这样。 董车帝说的556公里都是骗人的
不是懂车帝说,官方用NEDC,这个换算到车里要打八折,实际体验跑长途100时速可以做到一比一,时速还要打折,哨兵还要打折,我充360一次市区也就跑200公里,长途肯定能跑300以上,我这车官方还标668呢,提车只有530
特斯拉内饰要是放到国产车上面,不被喷死才怪
国产车不会这么做,车企老板不傻呀,国人喜欢豪华的内饰
你的意思是特斯拉傻?但销量又摆在那
@我开特斯拉不犯法吧:国产车不会这么做,车企老板不傻呀,国人喜欢豪华的内饰
后排差点,但外观时尚,动力强。虽然我在合资进口和国产品牌中也会偏向非国产品牌,但是特斯拉门店内给人的感受和一些事件以及做派也赋予了这品牌很多争议。爱的非常爱,恨的非常恨,甚至让剩下的的吃瓜群众会不自觉选边站。
没去过差的门店看车或者做保养,特斯拉的门店给我的感觉没什么,门店的服务热情,服务中心的人员不会像BBA的会给你端茶倒水,咖啡机在那里要喝自己动手,交车的时候很凄凉,在宝马的4s店交车,没有几个人在旁边放礼炮鼓掌啥的,只有一个交付人员教你怎么使用一些功能就出门了,我的确很爱特斯拉,有条件要的话我都会入一辆Model s,这车对我来说有一种魅力,我只有接触过才知道,虽然它很普通,但我就是喜欢在此之前我只喜欢宝马新3系,现在我还是觉得Model 3的内饰和外观空间都是要被3系吊打的。在懂车帝混久了经常看到一些人对特斯拉和车主各种冷嘲热讽,甚至是诅咒,我只想说一句,放过我们吧我们啥都没干,买辆车就有这种待遇吗
买bba给你的那种场景就是让你觉得有面子,很符合我们国人的心理需求,特别是上一代人,特斯拉给人的感觉就是我去超市买了我能消费得起的东西。但是我这的特斯拉的门店里面的一些销售人员,他们喜欢把自己标榜为高知识分子归侨留学生。车子挺好,但是这个车企我不喜欢。花自己的钱买自己喜欢的东西,没有任何问题
@我开特斯拉不犯法吧:没去过差的门店看车或者做保养,特斯拉的门店给我的感觉没什么,门店的服务热情,服务中心的人员不会像BBA的会给你端茶倒水,咖啡机在那里要喝自己动手,交车的时候很凄凉,在宝马的4s店交车,没有几个人在旁边放礼炮鼓掌啥的,只有一个交付人员教你怎么使用一些功能就出门了,我的确很爱特斯拉,有条件要的话我都会入一辆Model s,这车对我来说有一种魅力,我只有接触过才知道,虽然它很普通,但我就是喜欢在此之前我只喜欢宝马新3系,现在我还是觉得Model 3的内饰和外观空间都是要被3系吊打的。在懂车帝混久了经常看到一些人对特斯拉和车主各种冷嘲热讽,甚至是诅咒,我只想说一句,放过我们吧我们啥都没干,买辆车就有这种待遇吗
新建小区的电容量肯定是达标的,只要有固定的车位,按时缴纳物业费,小区物业没有权利禁止业主在自己的车位上安装充电桩,不让安装肯定要给个说法和原因啊
他们有各种原因,他们说只要供电局同意他们就给装,结果供电局同意了,他们物业也盖章在同意安装的申请书了,然后就陆陆续续用各种理由推辞,第一还没验收,第二消防不过关,第三不能给我们乱装以后会很难管理,第四变压器容量以后超标他们要自己掏钱增容,第五住建局不给装,第六发改委不给装。这些都是每一次找他们他们给出来的理由,甚至是从地下车库接线到外面装个排插,收费1.6一度
你打12345没?
@我开特斯拉不犯法吧:他们有各种原因,他们说只要供电局同意他们就给装,结果供电局同意了,他们物业也盖章在同意安装的申请书了,然后就陆陆续续用各种理由推辞,第一还没验收,第二消防不过关,第三不能给我们乱装以后会很难管理,第四变压器容量以后超标他们要自己掏钱增容,第五住建局不给装,第六发改委不给装。这些都是每一次找他们他们给出来的理由,甚至是从地下车库接线到外面装个排插,收费1.6一度
一年2.6w公里,有点伤不起
你CT5的话伤不起
一箱油加满480 跑不到600公里
@我开特斯拉不犯法吧:你CT5的话伤不起
提车第二天就降价,我选了3年超充!
我现在想想选了家庭充非常后悔,小区还不给装,超充三年我天天跑能薅特斯拉多少羊毛了,有事没事就去跑长途,非常后悔,三年超充的电费能买三个家庭充了
照你这个跑法,三年超充不得给特斯拉跑哭啊。
@我开特斯拉不犯法吧:我现在想想选了家庭充非常后悔,小区还不给装,超充三年我天天跑能薅特斯拉多少羊毛了,有事没事就去跑长途,非常后悔,三年超充的电费能买三个家庭充了
我的版本还是2021.11.104啊,什么时候能升级
你可能没有在软件升级里面打开高级,刚提车的话可能要等等
9月21提的
梦想的车,结婚一定买一个特斯拉
你的X5够买几辆Model 3啦
是真的梦想,家里不让买
@我开特斯拉不犯法吧:你的X5够买几辆Model 3啦
请问现在充满电后显示能跑510,实际能跑多少?
国庆之前出门是495公里,跑了298公里还剩下181公里,平均能耗是142wh/kh,损耗495-479=16公里
那很不错了我的基本在广东不堵的路况都要打七折。
@我开特斯拉不犯法吧:国庆之前出门是495公里,跑了298公里还剩下181公里,平均能耗是142wh/kh,损耗495-479=16公里
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