思言4120728379844点评怎么样

我的2020款xt5四驱豪华版于2019年9月全款购买，10月提车，到现在跑了30500多公里,暂时没遇到太大的毛病。裸车31万，落地在34万多，加装流媒体后视镜(3500左右)和360全景(4000)左右，另换了4个20寸的轮毂，总的价格是37多。自己加装了底盘油路护板。我们小地方不堵车,综合油耗11个左右(有时10.5，有时11.6，视经常走高速或城里而定)。 小毛病: 1.中控显示屏在进入很多城市隧道中，会出现屏幕闪烁，字体抖动的现象，可能是被什么信号给干扰了。 2.加装了360全景(4000多),但是感觉这个功能也少,平时没得打开它的地方,只有启动时,倒车时,打转向灯才会看得到。而且没得设置功能。视觉效果不清晰，没有网上的360全景好，价格比网上还要贵些。如果不是买顶配,我建议不要在4s店加装。直接在网上买个好的,绝对划得来! 3.离地高度稍矮了一点，增加个2–3厘米就更好，应付90%的路没问题，我走烂路都没碰过底，那种很烂的路不去哈，我们这里农村的路都是水泥路了，偶尔遇到修路的那种烂路，心里还是有点虚，但是没碰过底。希望厂商能改进一下，毕竟中国的山路还是比较多。 4.油耗。3万公里的综合油耗在10.5左右。我跑高速有点多，大概有1万多公里吧，城里和山路2万公里。如果只跑高速，速度100-120油耗大概在6个左右。只跑城里和山路，油耗大概在11–12个左右。跑山路，在下山的，时候有个方法可以节油，就是用换挡拨片加档，在转速超过1500转的时候，加档，让转速保持在1500转一下滑行，不给油，当然不是一直不给油哈，要视情况而定，坡度不大，不能滑行就要给油了。为了节能减排，希望厂家能在节油方面再加强改进。 5.关闭主动刹车，因为有几次在城里跟车情况下，我想插到两车之间的空隙里去，由于提速快距离近，它就主动刹停了，而且力度很大，把坐在车里的人都吓到了。第一次都还不知道怎么回事，后来想了一下是主动刹车。觉得跟车不方便，所以就关了它。 优点: 1.提速快。高速行驶非常舒适，山路上坡超车也很轻松。不用去跟宝马比，它也快不了多少。 2.乘坐舒适。我坐过50万元以下的奔驰宝马奥迪沃尔沃xc60，我觉得比这个档次的bba舒适。座椅比他们宽，空间大点。坐起舒服。就是行驶遇到不平的路面，就会像船一样有个小摇晃，希望能改进一下。不过摇晃度不大，习惯了也没问题。 3.后排地面平，3个胖子坐都毫无压力。只是中间的靠背有点硬，有点突出，乘坐感不强。 4.后备箱空间我感觉还可以，够用，座椅放到后整个面是平的，方便睡觉。 5.油箱大，加满油，在全高速上可以一次跑850-900公里左右。满箱油在跑高速，城区，山路都有的情况下，到油表灯亮起，能跑600–700公里左右,这个主要取决跑高速里程的多少来决定。 6.静音方面。这跟每个人的感觉而显得不一样。不过比我以前10万左右的车强太多。一般匀速60迈，不超车，是听不到太大的发动机声音的。速度在80以上，风噪声会逐渐加大，速度到120时，能听见明显风噪声，但是不影响车内人员交谈，听歌。 7.驾驶上我感觉很轻松，就是方向比以我以前的车重一点，我以前的车的方向很轻。转向精准，动力响应也比较积极，不能跟宝马比，但比奔驰glc260快多了。变速箱没顿挫有，就像网上有的人说在3档换4档时有点顿挫，但是我觉得那个很轻微，可以忽略不计。这个顿挫感不要跟纯电动车去比较，因为电动车没得变速箱。很多行驶辅助，就不用介绍了，这个价格的车很多都有。对我而言，那些辅助可有可无。 改装: 因为对音质有点小要求，又不想花太多的钱，而且想保留bose音响，所以前两天就去加装了诗芬尼的dsp。加装后，对音质略有提升，效果不是很大。为了这次加装还把主动降噪的麦克风线拔了，没有了主动降噪，发动机的声音就增大了，对噪音敏感的人一下就能听出来。所以对噪音要求高的人，建议不要改音响或加装低音炮，功放等。因为这些改装都要把主动降噪去掉，造成噪音增大。 总的说来，我对这款车很满意，容忍了它底盘的低矮，就是很完美的车。我对比过同配置的bba(奔驰GLC260,宝马X3,奥迪Q5)，只要配置相同就会比我的XT5四豪贵8-10万。我选择这款车，把节约下来的钱又买了一个车位，很香。这款车的油耗也不像老款那样是个油老虎。如果能在轻量化(xt5 1.9顿，沃尔沃xc60 1.5顿)上面下点功夫，再减轻几百公斤，油耗会更低。