2021-09-21发布于:凯迪拉克CT4车友圈
4.14
分
优秀
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
3.00
分
动力
5.00
分
舒适
3.00
分
购车信息
购车时间:
2021-07-01
裸车价:
19.00万
购车地:
长沙
百公里油耗:
8.20L
【购车经历】 自己有一台雷凌双擎运动版,是19年底买的,好开是好开,就是缺点什么…… 同时女朋友要买车了,我知道机会来啦!哈哈,暗中关注凯迪拉克这个品牌很久了。记忆最深的是在火车站送女朋友,看见前面一辆黑色的atsl那是真的帅气,充满肌肉感,稍微隆起的尾部,带刹车灯的红色尾翼,很硬朗的线条勾勒,漂亮的不像实力派,哇!我再看看自己的雷凌,查了下价格,当时瞬间后悔了(只怪当初买车不懂车,完全是小白)。 言归正传,其实算是打着给女朋友买车的旗号,实则是买了自己的dream car …… 【操控】 开了2500公里了,一半高速一半省道吧。相比雷凌双擎最直观的感受是动力强了不少,加速体感很明显,但是转向手感是真的很重,不管是舒适模式还是运动模式都比较重,运动模式更重,而且变速箱对比混动的变速箱,完全两种风格。这点,对女性司机还是不够友好,让我女朋友直呼雷凌好开,毕竟混动是ecvt 变速箱,异常平顺。反正ct4就是那种能激起你驾驶欲望的车,对喜欢开车的人来说,真的是福音。也不是很贵。 【驾驶感受】 底盘的滤震性是好了不少。弯道悬架支撑偏硬,弯道极限应该蛮高。还有就是隔音降噪是真的给力,这个绝对好评!还有前排座椅坐着非常的舒适,能完全达到自己最舒服的坐姿。 【空间表现】 嗯,这个家里人都不超过1.7m,后排坐起来还行。和雷凌空间差不多,就是中间坐人应该不太舒服。买这个车,这个空间要考虑考虑。 不过座椅的舒适度绝对要好太多,女朋友之前坐雷凌副驾一直喊腰痛,坐了ct4就说很舒适了,建议上豪华以上的版本吧,副驾也是自动的。 纵向的腿部空间差不多。但是ct4主驾,副驾都可以调节座椅高度,所以脚可以伸进去,这点要友好很多。特别是女性坐驾驶位的时候,后排直逼D级车(懂得都懂)。还有一点格外注意,就是中间部位隆起很多,坐人会很不舒服。总体来讲坐两个人,身高不超过170cm我觉得都挺ok的。 其次是还有个后排扶手,总而言之后排坐两个人是要比雷凌后排要好很多。3个人的话,估计比不过雷凌了。3,题外话,ct4的整个开车视野是不如雷凌的,这点要有心理准备,方向盘也要重很多。最后能上顶配就顶配吧,不行豪华也可以,实在没预算就风尚。 【最不满意】 后备箱其实也不是很大。这个低配版的轮毂真的不好看。轮胎确实很滑。 【油耗】 综合平均8.2 高速极端情况4.6,这是我女朋友开的。自己5.5吧,平均应该6.多。 省道平均7.多吧。 市区就不好说了,10个往上很正常。 加95油,加满差不多500吧,和雷凌双擎4.8l的油耗相比,每次加油都肉痛不已。 【提车价格】 好了,重点来了,前前后后看过阿特兹,标志508l都是因为价格原因放弃。最后跑了两个凯迪拉克4s最终按揭21.5左右落地,21水墨灰风尚版。送了倒车影像,膜,电折耳。 总结:就到这儿吧,希望对各位喜欢ct4的朋友有所帮助。
我也是21.5
恭喜成为尊贵的ct4车主
浴皇大帝呀
@混小雷:恭喜成为尊贵的ct4车主
兄弟 全款买要多少呢
7月份 全款22万以内应该可以。现在应该是缺芯影响,比之前贵了不少,不急的话建议可以再等等。
明年再买
@混小雷:7月份 全款22万以内应该可以。现在应该是缺芯影响,比之前贵了不少,不急的话建议可以再等等。
兄弟一箱油能跑多少
高速的话6L百公里,市区10L百公里,省道7升百公里吧,油箱66l可以自己换算下。我的油耗开了6000km油耗8L
我的22款,19.6落地
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