智电出行点评怎么样

之前在大理参加了帝豪S的试驾活动，整体感受下来，这台车给我的印象还是不错的。外观方面，新车明显是往年轻消费者这边靠的，中网方面，新车采用的是官方宣称的悬浮式中网，两侧搭配的是全LED大灯，侧面最吸引人的是新车的轮圈，18英寸黑色轮圈搭配红色刹车卡钳，看上去战斗范十足，另外新车还使用了悬浮式车顶的设计，使得车尾部分看上去挺独特。车尾部分，新车的尾灯样式很独特，点亮以后辨识度非常高，后包围下部也加入了扩散器造型的样式，更加的年轻化。进入车内，环抱式的仪表台设计有着不错的视觉冲击力，尤其是搭配了红黑撞色的颜色组合。仪表采用了10.25英寸的全液晶仪表，显示信息挺全的。中控屏幕也是10.25英寸的中控屏，使用手感和响应速度都不错。但是下方的空调出风口没有什么出彩的设计，与中控台整体有点违和了，这点不太好。空间方面，驾驶室空间很充足，调整好驾驶坐姿后，后排腿部也有一圈左右的余量，头部大概有三指左右的空间，在同级别中算是中等偏上水平吧。把车开起来后，新车动力表现还是挺充沛的，肯定够用，在同价位中能达到这个动力表现的车型可不多。油门踏板初段比较灵敏，初次体验还是需要一段时间适应一下的。这台车搭载的模拟8速的CVT变速箱给我最大的感受就是平顺，这也是CVT变速箱的一大特点。在转向时，这台车的转向力度会随着车速不同逐渐变沉，在低速行驶时转向十分轻盈，当车速变快转向力度就会变沉，而且这个变化过程挺线性的。悬架方面，这台车的悬架对于路面的颠簸是有一定保留的，并没有全部过滤掉，能够提供不错的路感，因为定位是年轻运动嘛，这一点也是无可厚非的。经过一天的试驾，开完之后我觉得这个车其实挺全面的，没有很明显的短板，毕竟在这个价位区间，竞争很激烈的。