KKL2000点评怎么样

【选车】首先是品牌的选择，因为平时对车的品牌很有研究，新能源品牌大概分为四大块吧，合资传统、合资新势力、自主传统、自主新势力。合资传统也就是丰田、本田、日产、大众等等吧，绝大多数都是油改电，真正电车平台的也就是大众吧，但是预算太高pass了，同样合资新势力特斯拉，其实是外资独资的，预算原因也pass了。剩下就是自主品牌，新势力品牌价位符合的也就是哪吒了，哪吒U Pro也是让我最后二选一的一个了，但是还是因为对新势力的担忧，所以哪吒也pass了。自主传统车企，真正有电车平台的也就是广汽了，比亚迪当时还没出3.0平台，而且还是磷酸铁锂电池，吉利是我最喜欢的车企，但是几何的油改电让我喜欢不起来，极氪的价位也pass了。其他比如红旗、北汽、极狐、R汽车、东风风神、长安、奇瑞、欧拉，基本没啥可选的了。最后就是广汽了，当时定了Aion S，对S是真的很喜欢，但是后来Y有了消息，再加上S没有新日期的车了，北京能买到的都是库存车了，所以就退订了。 【外观】这个外观其实还是饱受争议的，喜欢的人是非常喜欢，不喜欢的人是真接受不了。我呢，怎么说呢，是从一开始没什么感觉到后来的真喜欢了。因为年龄大了，这个车的外观确实很前卫，后来想了想自己也没太大的年龄，开着前卫的车，心态也年轻了不少。现在看看，这车还是很好看的。而且Y是埃安新家族前脸的始创者，看看刚刚上市的S Plus、马上上市的V Plus、还有新款的LX的消息，都是这个前脸的设计。 【内饰】我为了能最快能拿到车，因为也是刚需吧，想早买早用，本来想选玩家内饰，再怎么也得是确幸时光啊。但是现实就是这么不如意，有4S提前定的车是马卡龙的，后来也是和家里人商量下，也就接受了。不过现在每天看着这个颜色，心情也是舒服了一些，比玩家那个黑色顶棚要好很多吧。 方向盘的塑料感有点强，有时候能感觉到稍微有点滑，不过这样也使我更稳的握紧方向盘吧，总体感觉还很舒服的，我不太喜欢那种自己缝真皮或者是在方向盘上有装饰。 仪表盘可能是吐槽点之一了，这个仪表盘没有遮挡阳光的地方，夏天真的很烫很烫的。中控大屏很舒服，尺寸刚刚好，休闲的时候看看视频，平时开车听听歌都很不错，屏幕的触感也不错，滑动非常顺畅，没有一点的卡顿。UI的设计也非常棒，所以整体仪表盘和中控屏的设计也搬到了S Plus和V Plus上，新LX的内饰应该也是这样的。 【空间】这也是最骄傲的一点吧，真的是人人夸。坐过我车的朋友家人，没有不说空间大的。具体有多大大家看图吧，应该都有体会到，这也是Y的最大卖点。尤其是有小孩的家庭，真的是太舒服了，小孩站在后排都非常自如（当然不推荐站着，安全起见还是要坐好的）。接近90度的开门角度，再加上无门槛的上下车设计，真的我只能说，这个车太适合有老人和孩子的家庭了。 【驾驶】最后把一个车最根本的用途体验说一下吧。总体感觉是非常好，我从几个方面说一下： 驾驶感觉：我喜欢方向盘稍微轻点的感觉，这点对比S也是好太多了，S的方向盘个人感觉太沉了，所以深度试驾完Y后，我没办法再开S了。Y的方向盘是可调节转向力度的，但是我用的是最轻的，个人觉得很舒服。 加速和驾驶模式：这个没什么可说的，等红灯的时候，绿灯亮起基本上肯定是最先出去的，后期我也慢慢起步了，毕竟这个没什么可争的，还是安全第一。时速80公里以上的加速，稍微差一些，如果是ECO模式，基本得踩得很深。所以现在我开车的模式选择策略是，高架和环路用Normal模式，城市道路用ECO，堵车的时候可以单踏板，但是单踏板的缺点是不使用刹车片，总使用单踏板，刹车片锈的很快，我有一阵总用单踏板，刹车片锈了不少，当然和北京今年雨水多有关系。 【电耗】可能大多数人最关心的是这点，这个我只想用我亲身的体验去说，网上太多说广汽的续航虚标太严重什么什么的。但是我最真是的体验告诉我，埃安Y的续航没有任何问题，我在城市里开大多数情况下，都是1：1甚至1：1点多，也就是实际开出的要比续航掉的要多。这还是在夏季，开空调的时候基本没影响，速度也是正常开，环路80到90都有，车上多数是一到五个人的时候都有，基本都是这个耗电情况。到今天我开了5537公里，基本上耗电量在12到13个左右吧。至少到现在，我是信任广汽的，这续航没让我失望。 【不足】 1.外观那个橙色装饰，建议增加自选色 2.内饰应该增加一种上浅下深的颜色 3.仪表盘如果能把地图切过来像之前埃安S那样就更好了 4.漏水问题，我的车换了次配件没问题了 5.刹车片感觉有点容易生锈，可能慢慢就好了 【总结】这个价位里，真正用心去造车并且有技术含量的车企太少了，能数得上的也就是广汽和比亚迪，比亚迪E平台3.0之前还差些，3.0开始有待观察。如果让我再选一次车，我的选择依然是Aion Y！