用户6691808206590点评怎么样

全车尺寸宽敞大气，符合中型SUV的设定，内部乘坐空间极大，一家出行完全够用，选的7座，坐4人还能装两套行李加一辆轻便电动车仍有余量，远途游玩所带携行物品毫无压力，后面2座就是应应急，超过2百公里以上第三排不会好受，1.6T动力和标称相符，比1.5T强许多，给油就有明显变化回馈，日常完全够用且还有储备余量，除了起步阶段因变速箱拖累发挥不出动力较肉外，到70以上挂上最高档后动力优势才能完全显现，各速段超车都游刃有余，油耗及动力适中，介于1.5T与2.0T之间，用车成本性价比极高，三千公里磨合期只用经济模式油耗能控制在8升以内，整车配置丰富，能想到的基本都是标配，行车安全、舒适及智能交互设备标配就有点稍嫌过度，后期加装空间不大，相比合资车型完全是跨级配置，缺点七速长安青山变速箱是短板，齿轮速比区间跨度过小，挂入最高7档后120匀速时发动机转速高达2千3、4百转，导致高速巡航油耗较高，由此可见此箱是专门针对虚鲸1.5以下低功机开发的小速比变速器，用在这1.6机子上上完全是德不配位，浪费了这么好的高功明星发动机，当然好处是车速70以下换挡完全无顿挫，档位衔接非常平顺，变速箱调校方面标定偏于激进驾驶，eco模式升档转速过高，基本2-2.5千转才升档，标准、动力模式的标定换档转速更是不用提，动辄3-4千转有炫耀动力强劲之嫌，当然导致油耗进一步攀升，目前行驶近万，基本围绕国道6、高速8、城区10左右的样子，这车经济时速在70+，所以国道最省油，本人用车高速较多，习惯顶着限速巡航，所以综合油耗在9升左右，感觉按此机子功率完全可以匹配齿比稍大的箱子，120巡航做到2千转配比会更省油些。高扁平比轮胎缓冲度较小，加之减震调校因考虑7座满载状况偏硬朗，导致过沟坑缓震行程较短过滤性不足，车厢隔声处理较好，前机盖等多处有加隔音棉，机械静音性比肩三十万车型，走高速时只有255的宽胎噪声很明显，查了此车轮毂规格是245标准的，准备换用245/45的静音胎，减少点胎噪同时还能提点缓震力。最后建议大家头几年尽量多花几米在4S维保不要脱保，出各种小故障的概率还是蛮高的，厂家质保还是很有用处的。