2021-09-01发布于:风行T5 EVO车友圈
2.79
分
一般
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
2.50
分
内饰
2.50
分
空间
3.00
分
动力
2.00
分
舒适
2.50
分
号称国产东风Urus,抛开车标不谈前脸设计十分唬人,具备大几十万车的侵略感。买车仅依据外观购买显然是片面的,整车实际驾驶感受非常差。 发动机源自沈阳航空三菱,变速箱源自特克拉克湿式7速双离合。发动机整面参数非常高,但在实际驾驶过程中变速箱匹配程度令人堪忧,敢问所有自主品牌哪家能把格特拉克7速双离合调校到换挡积极且兼顾平顺性的?T5 evo也算匹配格特拉克7速双离合车型中比较典型的例子,即变速箱不能有效结合,为了满足平顺性,满足大家诟病的顿挫感做出的牺牲。超车深踩油门发动机转速轻松突破4000rpm,但车速却无明显增长,仿佛手动挡车型离合器处于半联动状态一般(许多匹配格特拉克7速双离合的车型均有此通病,如此前的哈弗H6、奇瑞瑞虎7 Pro、星途TX等)。目前来看,在9月中旬上市的奇瑞瑞虎7 Plus算是动力匹配相当不错的一款车了,不过在刹车再踩油门时(通过路口减速)伴随轻微顿挫感。 东风风行T5 evo的定位是比较清晰的,满足少数被外观、内饰酷炫吸引的消费者。整车科技体验、转向质感、座椅舒适性均无法达到与吉利、哈弗、长安相媲美的程度,如果考虑务实又有不错外观体验的话不妨看看长安欧尚X5,颜值、配置不输T5 evo,三大件均为长安自行研发,长安质保售后的口碑也相对不错。