麻六183点评怎么样

购入蔚来是机缘巧合，本没换车打算，老车是2013年购入的13款宝马长轴328，7年时间除了气门室盖垫有稍稍渗漏，其他都正值巅峰。也是路上偶遇蔚来，觉得造型蛮科幻的。于是就预约了试驾。电车试驾安静的毫无征兆的加速确实上头，我对车子动力还是有一点需求，328六秒左右的百公里加速，但是跟试驾车老ES8的4.4秒加速，感官上还是差了不是一点。外观：外观第一印象就是酷！X-bar家族外观犹如现实版的钢铁侠，符合主打科技的新能源汽车理念，尾部设计毫无违和感，流水转向灯虽然不是新鲜事物了，但配合轮眉上的呼吸灯，暗夜里还是能一下被吸引过去。内饰：整体设计还是以油车为模板，中规中矩，符合大多数人的使用习惯。仪表盘屏幕设计清晰但是UI有点直男，内饰做工精致，我没有选配nappa真皮，但是蔚来提供的这款Haptex合成皮，质感细腻，走线细密，据说也更耐用环保。配置：9成以上的铝制车身，Brembo四活塞刹车，座椅通风加热，另外我选了大NP包，既然选择了电车就把科技包选满吧，NOMI、抬显、领航辅助，的确是缓解长途自驾疲劳的利器，NOMI的语音识别率高，但不是特别智能，旅途中讲讲笑话、语音搜寻目的地、切换音源、做个计算题还是可以的。抬头显示内容不多，有时候还是会低头看下仪表屏幕。领航辅助整体使用感觉良好，个别时候逻辑还是有问题，根据百度高清地图的领航辅助，偶尔会突然减速或者切换完路线后突然加速。其实蔚来可以标配车道保持的小NP包，毕竟1.5万选配个日常用的更多的小包也还是会挡住不少购车人。空间：车内储物空间上，因为没有变速箱，所有中控下面有个超大的储物空间，放些出门常用的小头枕、包、抽纸盒都很方便，后备箱超大，外加后备箱垫下可以隔成两层储物空间，放随车的充气泵、充电器、灭火器甚至玻璃水都没问题。乘坐空间，得益于不小的车长车宽，足够日常使用。操控：操控中规中矩，车大同时带来的操控上还是要比轿车差一些，但是作为2吨多，块头如此之大的车来说也算非常灵活了，日常我都是把悬架设置最低，硬度标准，加速设置成6.9，保证电耗经济性的同时，车子操控也会稍微好点。蔚来的空气悬架逻辑还有待进一步提升，太软的话，遇到较大的起伏路会晃晃悠悠半天。动力：电动车最直接的全扭矩提速，是内燃机车无法比拟的。但是！以前开三系的时候，驾驶风格比较猛点，高速基本都定速128，换了蔚来，反而开车比较佛系，上高速的话，速度快电耗高。一般都保持在110-115速度，温度高的话能耗打个75折，也就是差不多320-330。120+的话，续航估计要到65折了，天冷还得打个折。舒适性：座椅的话，整体偏运动偏硬，我自己加个腰靠头枕，没什么不适应，但是身材娇小的女性就可能会对ES6的偏运动的座椅有些不适应，加了头枕脖子会悬空，不加的话，睡觉会有点硬，而且不够软，容易晃来晃去。说说出现的问题：购入初期出现过断网的现象，偶发出现过倒车影像无法退出，最惊魂的一次是高速上车机死机，不过驾驶不受影响只是没有屏幕看了，下高速路边锁车三分钟恢复。另外：我觉得选择电动车的话，首先要看电车能不能覆盖自己用车的95%的场景，蔚来在合肥市区完全不存在补能困难，长途补能短板的确存在，需要提前做好补能规划。