MaL1314点评怎么样

第一辆车是10多万的科鲁兹，配置低，动力肉，舒适度还行，我的第二辆车，想要动力强，又要配置高，还想坐着舒服的B级车，纠结了几个月，所有B级车都看过了，感觉也只有2.0T的天籁能满足我了，于是提了这辆20款2.0T次顶配天籁。 先说优点吧：座椅很软，坐着非常舒服，天籁坐习惯了，坐别的很多车都会觉得它们座椅真硬，2.0T提速快，超车很给力，深踩油门，推背感还是挺强的，并且CVT的加速很线性，没有AT变速箱的那种顿挫感，提高了舒适度！车的隔音不错，行驶时，车内噪音较小！走沥青路，车内相当安静。减震软，走坑洼路时像坐船一样，不会震的慌。2.0T高速油耗5个左右，这个比较赞，郊区最低开过4.5的油耗！高配带L2级别自动驾驶，全速自适应巡航、主动刹车、自动跟车、车道保持，跑高速真的是省心省力！建议经常跑高速的一定要买高配！ 再来说说缺点：这车舒适度有了，那么操控性也就一般般了，毕竟鱼和熊掌不可兼得，有时感觉操控性还不如我的科鲁兹，高速过弯倾斜，让人没有那种激烈驾驶的信心。2.0T只喝95#油，市区油耗偏高，堵车时能到20多升的油耗，市区200块的油最多跑200公里！前排座椅偏短，腿放着不是太舒适。车门内饰塑料太多，并且没有德系做工精致扎实，手拉会有晃动的感觉！音响音质还可以，音量开稍大时低音在某个频率门板会有共振，这点比较烦。目前1万公里，车内没有什么异响。 都说2.0T的天籁被CVT变速箱拖了后腿，但实际驾驶中我并没有感受到有什么不妥，动力随叫随到，2.0T车型是进口钢链CVT，没有打滑现象。也看到很多网友说日产CVT故障率高，襄阳区内提车可以买延保套餐，发动机变速箱质保15年，并且送45次常规保养，相当于质保终身了，并且还是终身免费保养，还是挺不错的！ 提车9个月了，还是挺喜欢这辆车的，开着稳重、坐着舒服，已经过了冲动的年纪，平时带着家人外出，给他们一个安静、舒适的乘坐环境，挺好！