车手视觉点评怎么样

hey bro，今天要和大家聊的是一台外观温文尔雅，却又被赋予具有“冒险”精神名字的林肯航海家，是不是有点儿绕，别着急，更“迷糊”的还在后面。 外观上： 相比“大哥”领航员，航海家前脸多了几分儒雅的气质。没有了锋芒毕露的线条，更多的是柔和感觉，点阵式的镀铬中网呈现出一股浓烈的高品质感。造型别致的前大灯，内部熏黑的设计以及LED灯组在点亮后很有识别度。车辆侧面造型流畅圆润，在分段式腰线的修饰下，侧面丝毫没有臃肿的感觉；内凹的裙线同时也给侧面带来了立体感。两侧翼子板处的“NAUTILUS”名牌彰显身份，车如其名。林肯品牌独有的开门密码锁则赋予其更多高级感，别具一格。灵感源自飞机的涡扇的21英寸多辐式轮毂非常抢眼，配备的马牌Cross Contact系列轮胎，除了有效抑制胎噪还能有出色的抓地力。来到尾部，微微向下倾斜的扰流板收尾实属点睛之笔，给整车营造出一种小溜背的既视感。贯穿式尾灯上方的凸起涉及也给车尾带来了丰富的层次感，总的来看车尾部十分动感。值得一提的是，新一代林肯航海家的长宽高尺寸分别为4849/1934/1693mm，相比奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L都要大一点。 内饰上 航海家的内饰兼具豪华、科技与舒适，中控台有大量真皮以及搪塑材料包裹，同时还辅以钢琴烤漆和镀铬饰条加以点缀，豪华感与层次感可见一斑。并且钢琴烤漆材质的档位按钮，手感我个人很喜欢，按键整体较为紧实。12.8英寸悬浮中控大屏分辨率高达1920x1080，跟你家高清电脑屏幕一样清晰，这你受得了吗。内部配备的林肯SYNC+智能互联系统，导航、路况提示、语音控制这些都不用多说用过的人都知道，表现稳定且出色。相比之下，我更喜欢的是它强大的车联网功能，支持买电影票、寻找加油站、智慧停车以及商场和超市寻找等功能，无需掏出手机即可完成。12.3英寸的液晶仪表画质也非常细腻，显示内容丰富包括多媒体，导航以及行车电脑等。 在舒适配置方面，林肯品牌做得一直非常到位，尤其是座椅，在高级皮质包裹，内部填充饱满，舒适感不言而喻。除此之外，前排座椅支持22向电动调节这真的有些让人吃惊，毫不夸张的说你身上的每一块肌肉都能有足够的支撑。智能驾驶方面，航海家的ACC自适应巡航系统优点在于行驶时，车辆会跟随前车起步，在最近跟车距离下，该车会与前车保持一个车身位的距离；当前车减速或刹车时，车辆会迅速作出判断，并跟随前车减速直至停止。但同时缺点也暴露的比较明显，当有车加塞时，车辆做出的判断较慢，存在一定安全隐患。 动力上 航海家总统版搭载一台2.7 T V6双涡轮增压发动机，其最大功率为322马力，峰值扭矩更是达到了500牛·米，同级别豪华品牌车型中凤毛麟角般的存在。在这台车上，动力概括起来就是：动力强劲还平顺。起步时，林肯航海家整体感受较为轻盈，且动力输出较为干脆，没有任何拖沓的感觉。当深踩油门后，2.7T 双涡轮增压发动机的动力被完全释放出来，此时能感觉到强烈的推背感。而在运动模式下，该车起步和行驶时的转速明显提升，动力来得会更加猛烈，但是由于这台车整体偏向舒适性的基调，因此它的动力绝不会来得很暴躁。传动系统匹配的是8AT变速箱，虽然调校不如偏运动取向的变速箱一样特别积极，但这台车以起步、行驶时你感受不到任何顿挫感，舒适至上。 操控上 总体感觉确实车如其名，一台中型SUV坐姿调高配上调校的非常舒适的底盘，一种海上航行的游艇感栩栩如生。悬架调教非常舒适，同时该车还配有CDC自适应悬架系统，对路面细碎的震动过滤自然是没有任何问题，但是对于大的颠簸处理就有些欠缺了；在S档下这台车的悬架会更加紧致一些，对于各种颠簸起伏，处理得更加干净利落，同时路感也会更强一些。航海家的刹车调校的比较灵敏，刹车点头非常频繁，这一点新手需要多适应。 最后 我个人认为林肯航海家最独特的还是它的品牌调性，端庄优雅，大气还自带绅士风范，如果你想选择一台低调且有丰富内涵的一台中型SUV，那么航海家是你的不二之选。