车图腾点评怎么样

每一款车都值得用心去感受，欢迎收看本期节目，今天我们聊聊长安UNI-K。 UNI-K是长安汽车UNI序列的第二款车型，它是一款中型SUV，而且是比奥迪Q5L、宝马X3都要大一圈的那种，长4865毫米，宽1948毫米，高1690毫米或1700毫米，轴距2890毫米。这样的尺寸，加上出色的外观设计，UNI-K身材修长，时尚饱满，动感沉稳，有着不错的颜值。 尤其是进气格栅、前大灯、门把手的设计，更是显示出了UNI-K的细腻优雅与未来科技感。它的进气格栅采用独创的无边界设计，以参数化手法创建的六边形矩阵很有辨识度，也很有未来科技感。值得一提的是，其他一些车型，也多多少少参考了UNI-K的这种设计。 UNI-K的内饰也可圈可点，用料讲究、布局合理，且很有设计感。 它拥有4个屏幕，最左侧的3.5英寸小屏幕可以显示胎压信息，紧接着是10.25英寸的液晶仪表盘。和传统的仪表盘不同，UNI-K的仪表盘位置更靠上，可以让驾驶者更方便的看到相关行车信息。 再往右是一块9.2英寸的狭长屏幕，它可以通过车尾顶部的摄像头，实现流媒体后视镜功能，视角宽广，可以更好的了解后方路况。不过在实际体验时，感觉其位置有些过于靠下，在观察这个屏幕的时候，眼神会更多的从前方飘走。而且在开启流媒体后视镜功能后，即使不去看它，这个屏幕里的动态画面也会分散驾驶者的注意力。所以我在简单体验了这项功能后，便把界面切走了。 再往右，就是我们常见的中控屏了，它的尺寸有12.3英寸，集合了多种功能，可以在线导航、查找附近停车场、浏览自驾游攻略，还能听音乐、看视频，刷抖音。再配合SONY 12扬声器+独立功放高品质车载音响，你可以获得非常舒爽的视听体验。当然，以上功能几乎都能通过讯飞语音系统来控制。 UNI-K的舒适性配置也很丰富，它的前排采用了太空舱级“零重力”座椅，具有通风和加热功能，其中主驾座椅最高可支持8向电动调节，外加4向腰托电动调节，且松软度较为合理，乘坐舒适。 当然，双温区空调、后排出风口、全景天窗、空气过滤系统等等，对于UNI-K来说，也是必不可少的。 动力方面，UNI-K全系搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8速手自一体变速器，有着不错的账面数据。在实际驾驶时，感受也不错，超车时很给力，不过在起步时会有些窜，需要时间来适应。 UNI-K支持三种驾驶模式，你可以根据个人喜好和路况自行切换，此外其顶配和次顶配车型还配备了四驱系统，可以强制调节四驱和两驱状态，也可以选择自动切换。但遗憾的是，由于一直是在路况较为良好的城市道路行驶，并没有机会体验其四驱能力。 UNI-K采用麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架，调校偏舒适，在城市路面有着不错的表现，不过在颠簸路面行驶时，滤震效果一般，转弯时的表现也有较大提升空间。 安全方面，UNI-K的配置同样丰富，并线辅助、盲区监测、换道辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、倒车横向预警、开门预警、自动紧急刹车、车身稳定控制、iACC全速段智能巡航系统等应有尽有，其中iACC还带弯道自动减速功能，很实用。 此外，UNI-K的360°高清全景影像也很靠谱，周围状况一览无余，同时这些摄像头还是360°环视行车记录仪的一部分，可以实时记录车辆周围情况，在不幸发生碰撞等事故时，可以更方便的明确责任。 简而言之，长安UNI-K外观造型时尚霸气，内饰精细，配置丰富，动力强劲，安全可靠，虽然也有一些槽点，但它依旧是一款非常有竞争力的车型。