玩车报告点评怎么样

对于五菱发出的那句响彻宇宙的“人民需要什么，五菱就造什么”的响亮口号，相信所有冲浪在第一线的朋友都不陌生吧？至于五菱造的所有产品是不是“人民需要”的，玩车弟还真不好说，不过看的出来，五菱宏光MINI EV似乎还真是人民需要的，不信，给大家亮亮它的销量数据。 刚上市20天，它的累计订单就达到了1.5万辆，上市2个月卖出3.5万多辆，而且去年11月的销量已突破了3万辆，破了史上最高单月销量记录。而且今年4月推出的马卡龙车型，更是刚上市10天订单就破了4.5w台。不管人民是不是真的需要，但大家对于这款粉粉嫩嫩、可可爱爱的车型，确实是纷纷打开自己的钱包买了单。 五菱宏光MINIEV火了，而且是爆火！首要原因便在于它低廉的售价，毕竟起售价才2.99万元，虽然马卡龙车型会贵一点，但起售价格也才3.76w，2-3字出头的价格，无论是刚出社会的小年轻，还是已成家立业鸭梨山大的家庭朋友，都能轻松负担的起，所以这辆小车伸伸手就能摸得到。 当然，除了低廉的价格外，MINIEV也是因为在产品属性上迎合了绝大多少消费者的需求，才能让购买者络绎不绝。比如外观精致漂亮，细节感满满，回字形的可爱大灯，呆萌又俏皮；拼色的车身设计，新颖又有个性；后尾灯和采用和大灯配套的设计方案，并且添加了灰黑色的装饰板，一体感也很强。试问哪个小姐姐能拒绝得了这么一台精致可爱的小车车呢？ 另外，像MINIEV这种方正小巧的车身其实还具备得天独厚的改装潜力，玩车弟已经在路上见到不少人已经将改装的魔爪伸到它的身上了。 至于尺寸方面，这个小可爱的三围是2917/1493/1621mm，不足3米的车长、不足1米5的车宽让MINI EV像是个大玩具，所以日常停车非常方便，毕竟现在城市里机动车的保有量越来越多，停车难、开车堵已成为城市用车时所面临的老大难问题，而你要是开这台小可爱，就可以自由穿梭，随心停车。 车内的话，同样走的是清爽、简洁的风格，哪怕是肌肉猛男，只要一进入车内，也会瞬间少女心爆棚。不过用料确实一般般，比如方向盘是塑料材质的，但胜在造型比较新潮，所以看起来也不会显得那么廉价。在配置上，MINIEV马卡龙比较实在，主驾是有安全气囊的，而且像是胎压报警、ABS、EBD这类基础配置基本是全系标配，日常驾驶也比较放心安心。 当然既然是辆电动车，大家肯定会关心它的续航问题。NEDC续航120公里的时尚款搭载的是容量9.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航170公里的臻享款搭载13.8kWh的三元锂电池，但由于它没有任何的温控系统，所以估计冬夏的电耗会掉的比较快，开了空调以后估计要打个对折，续航能力确实不咋滴。但这种小车车不就是平时拿来代代步嘛，不用日晒雨淋上下班买买菜就挺好的，所以跑高速、出远门什么的，就不要要求太多啦。 至于驾驶感受，动力方面大家也就不要强求了，毕竟单电机的总功率只有20kW，总扭矩85只有牛·米，城市跑跑还行，高速路上行驶就会很吃力了，跟其他大车比，就有种小学生与一个跑步健将相比拼的感觉。玩车妹还曾经“失心疯”地开MINIEV马卡龙去跑过烂路，至于表现如何，大家可以从她错愕的尖叫声中感受一二。 整体来看，这台小巧灵便的小可爱确实很便于在城市中穿梭，作为一个代步工具，五菱宏光MINIEV还是成功的，毕竟它相比那些都不能合法上路的老年代步车，还是强多了吧！