极智动力点评怎么样

比亚迪作为“技术”出生的传统车企，在性能上的表现远大于外观。而唐DM这款车型外观没有什么值得吐槽得地方，前进气格栅有点类似奥迪的车头。 内饰的设计风格确实较第一代简洁大气了不少。虽然唐DM的内饰部分用了大量软性材质进行包覆，但是用料档次和车价很不相符。包括座椅皮质、中控台的搪塑处理等，纹路及触感还是给人很强的廉价感，当然这也是比亚迪车型一贯的通病。所以说，虽然如今外在颜值提升不少，但内饰档次还有待进一步提升。 该车的座椅足够厚实，由于轴距达到2820mm，乘坐舒适度较好。既然是体验最重要的还是动力方面的表现。首先我们来讲讲不足的几点，首先是馈电状态下，发动机的噪音偏大，有待改进；其次，高速行驶时，胎噪明显；最后，悬挂的调校偏向于舒适性，对于细微振感的过滤不错，但是在急刹车和高速转弯及紧急变线的时候，对于车身的支撑略显不足。 这台唐DM，搭载了一台1.5T发动机和一台单电机，其中电动机的参数为145kW/316Nm，前电机的参数为145kW/316Nm。另外还增加了一台BSG电机，主要是用于更加快速和平顺地启动发动机，降低发动机启动时带来的振动，一般不参与动力输出，为车辆提供动力的仍是前/后电机。还记得在第一代唐刚上市的时候，唐就经常被拿来各种虐豪华性能车，而唐DM 2021款 DM-i 1.5T 52KM 豪华型的动力性能比上一代还要更好一些。 唐DM还有动能回收机制，在行驶过程中，制动时会回收一部分电能。在混动模式下，发动机产生的多余能量同样会转化为电能储存在蓄电池中，最多可以充满70%的电量。相较于第一代的方向盘指向有些模糊，这一代唐DM的方向盘指向更加清晰一些。方向盘力度有两级可调，舒适模式下转向力度和转向质感都比较适中，而运动模式则会有些不自然的电子助力，手感偏沉了一些。 唐新能源作为比亚迪在新能源汽车的旗舰产品，虽然产品上存在一些不足，但是综合实力处于行业领先地位，再加上颜值变得更高，作为家用车型还是值得推荐的。