雷哥话车点评怎么样

作为一名车评人，下面和大家分享一下我试驾奥迪A4L的一些感受，试驾车型是2020款 40 TFSI 时尚动感型，这款车定位4门5座中型车，长宽高分别为4858/1847/1439mm，轴距2908mm，官方指导价31.88万，目前平均优惠在5万左右，裸车26.88万，购置税23172元，车船税480元，交强险950元，商业险7400元左右，上牌费500元，全款落地价格在30.13万左右。 这款车搭载2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力响应很活跃，油门调校也比较灵敏，车辆起步十分轻盈，中途提速也很轻快，而且动力输出平顺且线性，在城市道路中行驶很惬意。 发动机中后段的动力储备也很充沛，加速能力和中低速行驶时没有多大差异，提速、超车依旧很有信心，，深踩油门时也有一定的推背感。我们实测这台车的百公里加速时间为8.42秒，日常家用没有任何问题，相比市面上的1.5T或者1.6T发动机，这台2.0T发动机绝对算是大排量了，高速巡航更有底气，超车时也更加从容。 7速双离合变速箱表现优异，除了低速蠕行时偶尔出现轻微顿挫之外，其他时候的平顺性都很出色，而且换挡逻辑非常清晰，换挡速度很快，急加速时也及时降挡拉高转速，动力释放很及时，整体表现甚至比很多AT变速箱还要优秀。 这款车的前后悬架均为多连杆式独立悬架，整体调校偏舒适，悬架初段比较软，能有效吸收路面上的细碎颠簸，而且中后段也很有韧性，处理大冲击的动作很干脆，车身没有任何多余晃动，底盘非常扎实，也有出色的厚重感，车辆在紧急并线或者高速过弯时的侧倾幅度也很小，开起来很有信心。 方向盘的转向手感很细腻，力度轻盈，中间位置有一些旷量，在城市道路中行驶十分惬意，而且随着车速的提升，转向力度也会随之变重，高速行驶时很沉稳。操控方面，方向盘能传递一些路感，指向也挺精准，车头的反应也很敏捷，有一些操控属性，日常驾驶不会显得很枯燥，但也别指望它能带来多少驾驶乐趣，毕竟定位就是一台家用中型车，只要做到好开就够了。 空间方面，我的身高是180cm，将驾驶座降到最低之后，头部空间为四指，后排腿部空间两拳左右，头部空间同样为四指，属于同级车型的正常水平，不过后排地板中间的凸起很高，坐在中间座椅上不仅双腿需要岔开，而且坐垫也要高于两侧，头部已经蹭到车顶了，靠背也比较硬，所以中间座椅不适合长时间乘坐，四个主座椅都挺宽厚，填充物软硬适中，支撑性和包裹性都挺出色，舒适性表现很好。 后备箱容积是424升，内部空间很规整，同时放下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱不成问题，并且还有一定的剩余空间，还可以放一些小件物品，整体的装载能力可以满足大部分用户的需求，而且后排靠背支持4/6比例放倒，扩展性和实用性也很理想。