国产车质量好点评怎么样

2021年四月3号提的车，车子高速上跑油耗表现得很理想，高速上操控也比较满意。先从底盘说起，过弯道没有侧倾，底盘表现得很出色，很扎实，这点不错。唯一的不好之处就是硬，刚买车的时候看测评人说的是不无道理的，后来首保的时候把轮胎气压放低了一些，好了一点了，还是有点，不过也不在意了。 车子的座椅没有通风，皮质的座椅夏天气温高进入车内难免会烫屁股，开了空调车内凉爽了后背还是有点热，我们车友强烈建议把座椅加热换成座椅通风，当然也得需要厂家的工作为主。 空调很好，开启了马上凉嗖嗖的风席面吹来，我平时都是开到26度，已经很凉快了。因为是新车，空调无论何时何地打开都没有任何异味。空调操作触摸按键比较多，也比较陌生，熟悉几天了就好了。空调贯穿式的出风口看上去很大气，也很耐看，中间只是装饰的格栅板，其实里面是没有风口的，不过就这些出风口了也很可以让车内瞬间提升到完美的状态。同事都夸我的车内饰好看，同价位区间的国产车来说无疑是最漂亮的，即使是比它高出几万块钱的合资也没有艾瑞泽五plus的内饰好看。 只有主驾驶有电动座椅，几向的我让我给忘记了，副驾驶是机械调整的，也很好操作，平时都是我妹坐副驾驶，她一米七左右的个头坐上去也不觉得拘谨。后排的座椅空间表现得还可以，很宽敞前排座椅如果调整的比较标准不是随意的坐姿后排可以跷二郎腿，后排中间显得有点拘谨了，我开回老家我儿子喜欢抢坐在中间，刚好完美解决了。 动力这个事儿我要多说说，我回老家跑了一段1367公里的高速，跑湖南段尤其是长下坡和上坡比较多，都是山路。刚开始上坡有点吃力，不知道是不是我不舍的踩油门，我都是保持在2000转以内，后来听群里车友们说我不舍的踩油门或者是对前方路段驾驶没有规划好驾驶动作，因为是CVT所以得爱护着啊！后来再跑这样的坡几乎轻装上阵。超车几乎变成了我上路的必备，路上见车超车，没有肉车只有肉人，除了思域我干不过，不过开这车的人心理总是趾高气扬的，我也不舍得车子。动力除了低速的时候换挡会有的小顿挫，只是偶尔性的，其他没毛病，说它是奇瑞的小钢炮简直再合适不过了。 后备箱空间还可以，我上次回老家把电瓶车和空调都放进去也不会放不下。后备箱垫子还没有到货。现在还是原装绒布，在里面放了两箱饮料也不敢往里面放啥。在外面把车内五座的脚垫换成了航空软包，花了1700多大洋，心疼啊！当时提车的时候送的脚垫有点软，主驾驶油门和刹车踏板下面老是会卷起来，顶着油门踩不下去我都是用脚把它踩直，过一会又不行了，于是就忍着换了一套贵点的，铺上去很有条理，显得美观大方。 我选的是小泽顶配，前脸很具有识别性，显得成熟稳重沉稳。后尾灯不是贯穿的，前面车灯我很少开远光，亮度很好。