车天车地扯大炮点评怎么样

颜值很赞，前脸最好看。大的方形格栅稍往里凹，内带直瀑式的辐条修饰。和两侧直竖的大灯配合，整个前脸霸气外露。引擎盖的设计也很加分，稍带弧度向前倾，还有微微凸起来的棱线，年轻化也有力量感。侧面也不错，有溜背的车顶还有肌肉感的线条，运动感满满。黑化的轮毂也相当好看。尾部会更好看一些，双边四出的炮筒式排气侵略性十足。 内饰设计中规中矩。用料和做工还可以。有大面积的软质材料也有仿碳纤维以及烤漆面板，有一定档次感。10.25英寸双联屏设计也不错，有一定科技感。液晶仪表显示的内容很丰富也有层次感，但是字体稍小了点。座椅的包裹性和舒适性不错，侧面支撑也很好。但是坐垫如果厚一点跑长途会更舒适。 车内空间相当满意。车身高度1690 mm，轴距2715 mm。180 cm高度，不胖不瘦在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量，腿脚也有足够的位置伸展。前排空间相当足。在后排坐着，头部空间有四指的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排头部空间还可以，腿部空间就可以说得上优秀的，二郎腿也可以舒舒服服翘起来。中间位置地板全平的，相当不错。 动力方面，1.5T L4涡轮增压发动机配麦格纳7速DCT变速箱，最大输出197马力，峰值扭矩285牛米。油门初段响应比较积极。起步的时候稍踩油门动力拉升轻快，跑起来有轻巧的感觉。低扭表现很好，1500 rpm就可以有峰值扭矩，在拥挤的路面上走走停停很容易就跟上前车。中速的时候加速力也可以，动力储备充足。后段加速力就比较普通，110公里/小时要进一步加速会有回软的感觉。变速箱不错，在平顺和响应速度上平衡得很不错。低速下也没有拉扯的感觉。 静音方面，中低速的时候车内还是比较安静的。在城市路面上跑车内并没有太大噪声，主要是小量的背景声。跑高速的时候车内噪声会多一点，胎噪抑制还可以，但是风噪会随着速度增加增长得比较多。在同级车型中属于中等水平。 悬挂方面，前是麦弗逊加后多连杆，悬挂调教不错。对于路面细碎的颠簸处理比较得体，在车内并不会有明显的路面冲击。对于路面大的起伏处理也不错，过高的减速带的时候悬挂处理比较干脆，在车内并没有大的弹跳感，底盘也没有松散的感觉。 。