饣反缶工点评怎么样

选购经历： 1、由于本人之前的车为9.5代思域，后面因为有了娃，就愈发觉得空间狭小拥挤，于是家人经过商量一致决定换辆空间大点儿的SUV，初期选车决定划分三大类来看：日系的CRV、皓影、荣放；BBA的X1、Q3、GLB；美系的XC40、XT4、冒险家。 2、日系的去店里实际看了一圈，外观和内饰都缺乏眼缘，老婆都不喜欢PASS；BBA的X1进店感受了下一启动那个三缸的洪荒之力抖得我脚麻，Q3因为坐过同事的，觉得空间也很紧凑，GLB的“佛系驾驶习惯养成”感觉少了那么点儿激情PASS；XC40综合性能差点儿意思，内饰还行，XT4外观硬朗，内饰那“皮实”的质感，像极了“糙汉子”，不喜欢PASS 3、最后选定了林肯的冒险家，然后花了两天把成都四家4S店跑了个遍，经历一番血雨腥风地砍价，这里感谢一下陪我看车验车的自家弟兄们，以及老婆的高超技术砍价，终于在5月30号月底订了车，并在6月1号上牌提车。 用车感受 满意之处： 1、外观气派，稳重中又不失活力与灵动；内饰精致豪华，同级对比看了一圈最中意的还是冒险家的内饰风格及质感 2、动力十足，够强劲，2.0T+8AT真的是加速、超车、并线游刃有余，城市、高速、山道综合表现都很棒 3、迎宾灯+七彩氛围灯，初见时那叫一个惊艳，夜间驾驶也不再单调，上车即回家的感觉 4、刹车灵敏，在实际驾驶中感受到冒险家的电子刹车反馈是分为了高速和低速两段，高速时轻轻一点就有反馈；低速时则需要踩深一些，给人车距与刹车踏板高度成比例的感觉，适应之后觉得相当棒 5、座椅包裹性和支撑性良好，座椅虽然看着略显单薄，但实际坐下去感觉柔软又不失支撑力，肩背腰调节好后靠着很舒服 6、转向手感很好，轻灵，方向盘皮套质感很好，内侧两边的凸起我握着也正合手，转向在快到底的时候阻尼减速设计非常棒，既提醒了驾驶员又保护了转向系统 7、前后座的空间都舒展够用，反正这车的空间获得了家人的一致认可 8、能吃92#的粗粮也是真的香，当初选车时这一点占的比重也挺大的 不足之处： 1、车机的智能语音有些时候是真的搞不懂，时而提前相应，时而我说完了还在监听识别，特别是说导航目的地的时候，有时候还不如手动输入，而且车载的百度导航不能选择主辅道修正，有时GPS信号也较差，规划路线到导航启动修正需要反应很长时间 2、童锁是门锁跟车窗默认连锁的，按下童锁之后，后排车门跟车窗都没法操作两边都是，说实话这个有时候会成为安全隐患，而且我也没找到能够解除连锁的设置 3、车钥匙对车窗的控制我是真的没法适应，经常按出来一键升窗，可能我手残吧，不过这对我来说确实是缺点 4、低速顿挫，看来一圈车友们都说是20~40的时候顿挫明显，但是我实际驾驶感受是，30降到20的时候顿挫是最明显的，加速过程中反而几乎没有感觉出来 5、后备箱空间略小，没有那么理想，不过也不太重要，所以写在了最后 最后的最后我再说一下，本人目前行驶20多天，1120公里，未见车辆有异响，而且在各位老前辈的建议下加油都是跳枪就好从不凑整，也未出现异响；发口碑前我还特意去机洗了一次，坐在车里仔细看了，前面两侧的三角窗和后面的C柱都未见渗水。 希望我的一些不成熟的看法能帮到大家吧~ 祝所有车友用车愉快~