驾享来电点评怎么样

外观方面，瑞纳的前脸设计还是比较秀气的，车头看起来亲和力十足。车长只有4.3米，从侧面看这台车的线条有着极为灵巧的一面。车尾部分，两侧的尾灯再加后备箱车门钣金的一条内凹折线，使得通过一个简单低成本的设计让尾部有了不错的层次感。 内饰方面来看，中控台的布局层次感还是比较分明的，不过受到定位的限制，瑞纳整个内饰的做工用料就很一般，大面积覆盖了硬质塑料，而多功能方向盘和中控触屏也没有搭载，整体内饰还是显得比较廉价。仪表盘采用传统的双筒式仪表盘，表盘中间有一块小小的屏幕，能显示的信息也比较有限。织物座椅，乘坐的舒适性还过得去，缺点就是不太耐脏，污渍清理起来会比较麻烦，毕竟4.99w的售价放在这，也没法要求太多。 空间方面，1.8m的个头在前排的头部空间大约只能有3指的空间，表现算中规中矩；在后排由于后排座椅的椅背倾斜度很大，所以坐着有种半躺的感觉，这样的好处就让腿部有了1拳多的活动空间，对于这样一台轴距只有2570mm的车来说倒也是表现不错，整体后排坐3个成年人还是会有点勉为其难。后备箱空间为475L，基本能够满足日常生活中需求；不过由于后排座椅不支持放倒，所以空间的灵活性上的表现就不够好了。 动力方面，1.4升自然吸气式发动机，配备的5速手动变速箱。动力表现说实话不是算太好，起步加速时由于瑞纳较轻的整备质量，使得起步还是较为迅速的；受到排量的限制，三挡之后的中后段加速能力有限，在100公里时速以上的加速就变得有点吃力了。 操控方面，瑞纳的转向设定很适合城市通勤代步，轻盈的转向手感开起来相当轻松自如。底盘的滤震表现还算给力，大部分的路面震动和颠簸都能被悬架过滤掉，只能感受到一些小幅的震动。不过瑞纳对风噪、路噪表现做得不算是很到位，中高速行驶的质感会受到点影响。