车纪元Car点评怎么样

作为一个专业的车评人，本身的职责就是为大家提供真实的用车报告，所以一定要保持一个客观工作的态度测评车辆，下面就和大家聊聊我试驾完宝马8系之后的感受，我本次所试驾的车型为宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装，希望能够给关注这款车的朋友一些参考意义。 动力感受：这款车所搭载的为3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率能够达到340马力，峰值扭矩也有500牛米，传动系统则相应匹配8挡手自一体变速箱，发动机低扭很足，油门反馈十分灵敏，而且车辆起步是很猛的，轻踩油门就会有一定的推背感，能够轻松驾驭城市的日常路段。另外车辆在中后段的提速过程当中依然很顺畅，动力输出平顺线性，速度达到100km/h之后，深踩油门，还会获得加速上的小高潮。我们实测该车的百公里加速时间在4.93秒，在同级别中还是属于不错的水准。 8挡手自一台变速箱的稳定性很强，这也是它的优点，另外在实际驾驶过程中平顺性也不错，传动效率比较高，在进行急加速的测试过程当中，变速箱能够及时调整变速比，从而使得动力迅速释放，在体验上是很迅猛的，可以说变速箱和发动机的匹配恰到好处，能够给予驾驶者充分的操控信心。 底盘和驾驶感受：该车采用了前双叉臂独悬加后多连杆独悬的组合，底盘调校比较扎实，给人很厚重的感觉，展现出高级的行驶品质，能够将路面上的细碎颠簸完全过滤掉，即使经过一些大的减速带，底盘表现也很从容，能够有效缓解掉冲击感，同时车身不会有多余的晃动，高速过弯时整车没有很大幅度的侧倾，驾驶起来非常有信心。转向力度回馈适中，手感也很棒，只是方向盘指向性有些模糊，车头响应略有拖沓，在进行激烈驾驶的时候这点才会体现出来，平常是完全没问题的。 空间和乘坐感受：这款车的长宽高分别达到了（mm）4857/1902/1358，轴距则是在2822mm，我个人的身高是在173cm，将驾驶位座椅调整到合适的角度，头部空间在3指，乘坐空间中规中矩，相比于同级别的豪华车型还是不错的。好在座椅填充物软硬适中，能够将大腿完全包裹住，同时座椅和靠背很宽厚，舒适性非常棒。 后备厢地板很平整，能够轻松容纳2个20尺寸的行李箱，剩余还能放一些小的物品，同时后排座椅支持按比例放倒，装载一些大的物件没有问题，实用性和扩展性都很有优势。 购车费用：我本次所试驾的这款宝马8系 2019款 840i 双门轿跑车 M运动套装官方指导价在109.8万，经过我在山西地区多家经销商的询价， 4S店给出的裸车价也在109.8万。而商业全险的费用达到了26246元，购置税为97618元，上牌费用为500元，车船使用税在1920元，交强险达到了950元，最终该车全款落地价格要1224784元。