车天车地扯大炮点评怎么样

这款车，最满意是颜值和空间。动力一般不同就普通家用，主要在城市走动，闲时跑跑高速，偶尔回乡下跑跑山路还是足够的。 前脸Dragon face的设计相当吸引，六边形格栅以横向辐条修饰，上面还有贯穿的镀铬饰条，横跨整个前脸把左右大灯连接起来。简洁的线条但是立体感满满，非常有张力。尾部贯穿式的尾灯也很不错，纤细的灯带划过整个尾部，和微翘的小鸭尾配起来，看着很动感。 内饰设计简约，用了不少平直的线条加上大片的饰板，档次感不错。不过整体风格偏商务少了一点居家的温馨感，家里的老人家说有点坐公务车的感觉。8英寸的液晶仪表搭配10.1英寸的中控触摸屏。仪表的界面很酷而且焦点突出。中央显示基础信息，两边则是显示重点内容，看起来有点张开的飞翼，很有意思。中控触摸屏就和一个Pad差不多，系统还是很好用的，还支持微信，抖音等等经常用的各种APP，也可以随个人喜欢横看或者是竖着看，用起来很方便。可惜边框太粗了，看着不够摩登。 车身高度1500 mm，轴距2718 mm，车内空间感相当好。本人175cm高度，不胖不瘦。在司机位置坐着，头部空间有一拳的空间余量，感觉还是很不错的。在后排坐着，头部空间有一拳两指头的富余，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离。后排无论是头部还是腿部空间还是相当让人满意的。 动力中规中矩，不过城市代步足够。1.5T L4涡轮增压发动机匹配6挡手动变速箱，最大输出160马力，峰值扭矩245牛米。虽然是手动版本，开起来还是很轻松的。试车的时候不熟悉车况，起步的时候油门一时间没能紧密配合，也没有出现熄火，这点相当好。油门初段响应柔和，脚踩油门踏板动力按部就班拉升，不肉但是也缺乏激情。随着转速拉升，涡轮介入之后，差不多2000 rpm左右，动力就上一个台阶了。中段的时候加速力比较有质感。后段加速力就有回软的感觉，110公里/小时的时候要想进一步加速，油门往下压速度并不会一下子跟上，而是需要一点时间才能提上来。变速箱是爱信的，换挡的时候虽然说不上行云流水，但还是很顺手的用起来没有生涩的感觉。 悬挂的配置和大部分同级车型一样。前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂，调教偏向家用，以舒适为主。对于城市路面上大部分细碎的颠簸化解还不错，在车内并没有的摇摆的感觉。过高的减速带的时候，即使油门没有手得很低，在后座的也不会有大得弹跳，底盘质感不错。过弯的时候，底盘对车身的支撑比较一般。重心转移稍突兀，车身会有一定的侧倾。