车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完东南DX5之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.5T CVT旗舰型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩225牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机的低扭不是很足，但油门调校很灵敏，车辆在起步阶段还是挺轻快的，等到发动机转速超过2000转之后，动力响应会变得积极一些，深踩油门时也能感到一些爆发力，不过持续性较差，车速超过80km/h之后就没什么后劲了，这时候发动机的动力输出趋于平稳，我们实测这台车的百公里加速时间是11.57秒，其中40-80km/h用时5.1秒，80-120km/h用时9.2秒，高速行驶的再加速能力比较弱，超车时要留出足够的提前量。 CVT无级变速箱和发动机的匹配还算默契，平顺性表现不错，动力衔接也挺顺畅，不过在急加速时，变速箱不能第一时间调整变速比，动力释放不及时，而且这台车并没有提供运动模式，变速箱模拟出来的8个挡位也形同虚设，所以开起来比较平淡，没什么驾驶乐趣。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘调校兼顾运动和舒适，悬架能将路面上的大部分细碎颠簸给过滤掉，保证公路行驶的舒适性，在遇到减速带或者较大坑洼时，悬架也有一些韧性，不仅能有效缓解冲击感，并且车身也没有多余晃动，在过弯时也没有明显侧倾，开起来还是很有信心的。转向手感比较轻，驾驶起来很惬意，但方向盘虚位较大，指向也不算清晰，操控性差了一些。 空间和乘坐感受：东南DX5定位5门5座小型SUV，它的长宽高分别为4406/1840/1680mm，轴距2615mm，我的身高是175cm，如果将驾驶座调到最低，头部空间超过一拳，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间一拳两指，头部空间为一拳，乘坐空间不算压抑，对于一台小型SUV来说可以接受。前后排座椅都挺宽大，填充物软硬适中，舒适性表现良好，但包裹性一般。 后备箱内部空间比较规整，能同时放下28英寸和20英寸两个行李箱，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后的平整度很好，最大进深能达到1.66米，装载能力还是挺强的，日常家用足够了。 购车费用：我试驾的这台2021款 1.5T CVT旗舰型的指导价为9.99万，目前唐山地区优惠在10000万左右，裸车8.99万，购置税7716元，车船税420元，交强险950元，商业险3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在10.32万左右。