Cleir点评怎么样

作为03的混动车型，外观、配置与燃油版的基本一致，就不赘述了。 目前已经开了5.5w多公里，70%在跑高速，全国03混动里程第五，我从空间、动力、油耗、模式、主观感受等方面讲讲我的用车体验。 【空间表现】 空间是混动车型最伤的地方，由于多了电机和动力电池，对使用空间有较大的侵占，主要是2个地方。 1是后排中间位置，已经不算地台了，由于太高，直接加了个储物格，如果坐人的话，脚必须叉开，所以我都跟别人说我这是4座车。好在平常基本都是我一个人开，偶尔应急多载一个人也不会跑很远，所以问题不大。 2是后备箱，总体比燃油版的底面高出了10cm左右，使用体积大大降低，这点还是比较影响使用的。好在后排可以放倒，也基本满足日常了。 【动力表现】 由于加了个80马力的电机，官方宣称综合马力250+，百公里加速7.3s。经过实测，卸掉备胎后，成绩基本稳定在7.1s左右，最快一次7.01s。不得不说混动的起步是真的比较猛，平常起步踩重一点都是打滑的。比较影响百公里成绩的是70左右时候的换挡，如果晚了，会感觉70-90那一段很无力，然后换上挡后又开始冲。平常我都跑高速，在100多的时候踩个油门超个车还是非常得心应手的，基本动力是踩下去就来了，感觉不到什么延迟，除非是地板油可能会先降档提转速。 【续航油耗】 经常有在网上看到有人评论混动车就是xxx，用发动机的时候比普通版要多拖着电机电池跑，用电的时候又比电车多拖着发动机变速箱跑，肯定油耗又高动力又差啥的。这种评论不说非蠢既坏，但肯定是不了解混动车的。其实我也是提车后才发现混动车的省油，最开始我预估着油耗大概会在8以上，毕竟1.7吨多的车。直到我真正用了才发现，原来还有动力回收这种东西，在保持电池电量的情况下，市区基本在6l左右，高速在5l左右，贴图里有我的小熊油耗，已经统计了3.5w公里了，油耗5.58l。 关于续航，领克的标定还是非常实在的，正常开着空调行驶，纯电实际续航都能在50以上。加满一箱油跑800公里没问题(油箱48l左右)。 【模式】 因为多了电机，所以驾驶模式跟燃油版的会比较不同。我自己平常开的时候都是上车就动力模式，这个模式油门非常灵敏线性，基本踩多少就输出多少，开起来得心应手。如果是带着人，就开混动模式，这个模式默认会先用电，当电量在10%左右时开始发动机介入比较多，基本在停车和刚起步时用电机，跑起来就用发动机。这个模式的好处就是完全打消了对三缸机的偏见，因为低速就是电车，完全没有抖动啊，速度起来后，甚至发动机介入你都感觉不到，至少我问了几个朋友，他们都没感受到。 【驾驶感受】 这是我第一辆车，我自己开过别的车也不多，所以没有太多对比，只能说说主观感受。 首先这车很稳，燃油03在A级车里已经算非常重的了，而混动的又加了200kg，这重量基本是B级车的重量了，加上底盘确实做得比较紧致，开起来就会觉得很稳。 转向，开始看车评时，基本车评人都说转向太轻，可能是我没开过太多车的原因，我觉得这个转向让我感觉非常舒服。可能是以前的车子转向手感都比较重，所以有些人会不习惯，但是如果是没怎么开过车的人，这手感肯定是令人舒适的。 隔音，整车的隔音效果做得还是非常到位的，关上车窗有一种隔绝感。开起来时，主要有风噪和胎噪，在100以内时，总体隔音效果还是非常好的，能明显隔绝风噪，但是胎噪还是比较明显的，主要看路面情况。100以后基本噪音就是跟速度成正相关了，风噪和胎噪都会随速度线性增加。后续打算换个ps4或者mc6看看胎噪会不会好点。 【最不满意】 领克天天被诟病的地方，无非就是车机。确实，这车机有点慢，但是也基本是在刚开机的时候慢，开机后就基本够用了，反正就看看导航，又不玩游戏。就是开机后基本要等几十秒才能切换模式，这点有点难受。希望厂家后续能做个模式记忆。 【最满意】 总体驾驶感受非常不错，目前没有遇到任何小毛病，整体质量一点都不用当心。 【其他】 都说领克保养贵，1w公里差不多1000块钱吧，我不知道跟别的同级车比起来贵不贵，反正我是觉得还好。算下来我油费+电费是4毛/公里，加上保养就是5毛/公里。完全能接受。