驾享来电点评怎么样

外观方面，唐的外型看着还是挺壮实的，车头进气隔栅用平直的镀铬装饰条进行点缀，看上去相当精致。车身侧面，还是熟悉的样子，作为燃油版的唐的一个特征就是D柱的位置没有像DM、EV车型那般使用了悬浮车顶的设计。“Build Your Dreams”让尾部变得新潮时髦了，当最好看还应该是贯穿式尾灯，尤其在晚上点亮后是最有识别度的一个特征，这个设计也算得上是BYD的经典设计了。 内饰方面，整体用料还真心蛮不错的，常常触碰的地方基本都是使用了软性材质，整个中控台的布局层次感也很强，加上双色设计的档次感还是有的。双幅方向盘的造型设计和手感上到时很容易想起来老款奔驰S级的那个优雅的方向盘。细节上中控台和座椅上的缝线都是双层而且上下颜色不一样。唐的内饰有着足够的科技感，12.3寸的液晶仪表的UI显示效果也变得更加好看了；12.8英寸的悬浮中控大屏边框变得更窄了，看着科技感和质感都有进步，实际易用性和便利性也都很好。 空间方面，唐的第二排空间非常大，180cm的个子头部空间能有1拳，而膝部空间表现可以超过2拳，加上后排地板比较平整，整个后排坐3个成年人都还是挺舒适的；但是第三排就憋屈了点，尽管第二排可以前后移动为敌排乘客匀出点空间，但座椅的靠背比较平直加上座垫偏短，整体舒适度有些下降，不是很适宜久坐。第三排放倒后，后备箱很大，可以装下很多大件物品，但满员乘坐的时候出行的时候，后备箱行李空间就会很紧张，基本只能竖着放两个24寸的行李箱。空间上比较方便的是第三排和第二排座椅都可以灵活放倒，空间使用的灵活性很高。 动力方面，2.0T的排量，总体上动力作为家用来说是完全够用的。初段出力反应很积极，在城市中游走会很轻盈，油门响应比较灵敏但不会让人有“窜”的感觉，这点让低速跟车变得很轻松。时速在80km/h后的加速就没那么痛快了，中后段还是能感觉到发动机有些吃紧，当然还没到乏力的程度。 操控方面，转向的手感在舒适模式下偏轻，属于比较好开的那种调教。悬架整体还是以舒适的调校，减振器后段偏软。在重刹或是快速过弯时，车头的点头情况和侧倾程度会来得比较明显。但以平常心正常驾驶的话，悬架的初段有足够的支撑，不过对于一些小颠簸和连续颠簸有优化的空间。