偏锋芒毕露点评怎么样

今天参加了试驾日活动，驾驶车辆A3、明锐Pro和本田思域。 先说说今天整体感受，按照发到群里的路标指示，找到了停车地点，去的时候车位基本满了，找了一个不碍事的位置。可以说指示精准，没走冤枉路，路过一个路口看见了举着牌子的引路员，烈日炎炎的，孩子很辛苦。第一次参加这种试驾日活动，感觉很新鲜，一切都是按照官方安排一步步的往下进行。先是听着讲解，对我这种新手小白，赛道知识迎面扑来，虽然很浅显，但是还是感觉要求技术好高啊！听完介绍，第一部就是外观测评了。 外观测评不分车型，没个车都看了一个遍，在赛场教练的指引下，注意到了一个前所未有的细节—日系车的车门居然都是焊接工艺，德系车的是一体成型！这个问题以前还真的是没有注意到。在这点上，更坚定了我对德系的信赖，希望你们能一直保持这种实在的做派吧，虽然很难。对了，忘了这个测评的主体了，说说明锐Pro吧，这个车以前没有什么印象，就知道是个换标的大众，比大众便宜。当然，我也知道斯柯达的历史可以媲美奔驰，但是一茬可能不如一茬了。跑题了，要说的是静态观察斯柯达我觉得还是进步很大的，车辆液晶屏，整体感觉比以前高级了。再有就是轩逸，日产大沙发的名号不是盖的，确实在五款试驾车里内饰排名第一，座椅也很舒服。但是对于我一个德系车主来说，对于轩逸也就是看看，没有深度试驾，日系车里我选了秒天秒地秒空气的思域，看看这位江湖风云车辆是否真的那么牛逼。 说到试驾环节了，对于第一次上赛道的我来说可谓开启了新技能、新视角。先是由教练驾驶带着熟悉赛道，我因为上车慢了一步，坐在了后排。起步刹车还好，等到了绕桩桶我是真的晕了，从来看视频了绕桩桶开个七八十迈不咋快啊，结果坐在车里，全不是那么回事，真的很快的。再说后面的高速过弯等等，就是觉得一眨眼的功夫就完事了，赛道是一点印象没记住。全记得“好快”！等着自己开始开了，还是有些紧张和小小的激动。感受说了太多，下面还是重点说车： 动态驾驶的三款车，如果让我来评价，第一毫无疑问就是奥迪A3，毕竟和其他车不是一个级别，价格在那呢，主观感觉刹车距离最短，高速过弯也最稳定，在湿滑路面esp的介入也很及时。虽然旁边教练都快和我急眼了，一个劲说慢点，狠踩刹车等等。但是，奥迪给我的反馈是“别听丫的，我没问题”。哈哈，给教练气够呛，当然，这点还是需要检讨，毕竟安全第一，乐趣第二嘛。排在第二位的是斯柯达明锐Pro，整体的驾驶质感和A3差不多，变速箱相应一样，提速一样，毕竟是一套动力总成，唯独不如A3的就是刹车距离，比A3略长。但是空间要胜过A3。在处理颠婆路面的过滤性方面比A3好，比思域更好。说到思域了，那毫不客气的说，思域是我试驾的三台车里最不行的了，有负“秒天秒地秒空气”盛名。提速一般，刹车距离也很长，直观感觉比前两个刹车距离要多出一米多。另外操控和极限过弯也非常一般，始终提心吊胆，给你一种很危险的感觉。要说有啥可圈可点的，那我要说它的启动声音还是挺好听的，另外样子也很战斗。属于那种其实不厉害但是一直很凶着叫的狗，真要是打起架来啥也不是。另外真的不是我个人偏见，今天试驾的，没听见一个说思域好的，只能说这车努力吧。江湖盛名可不是那么好赚的。 最后呢，官方送了个车辆号牌架，挺实用的，质量也不错，被我媳妇一眼看中，直接切走了哈哈，不过还是在这里感谢媳妇大人对我小爱好的支持！