雷哥话车点评怎么样

作为一名车评人，下面分享一下我试驾东风风神奕炫的一些感受，试驾车型是2020款 230T 自动炫悦赛道版，这款车定位4门5座紧凑型车，官方指导价是7.99万，目前平均优惠在1.2万元左右，裸车6.79万，购置税5828元，车船税420元，交强险950元，商业险3300元左右，上牌费500元，全款落地价格在7.89万左右。 这款车搭载1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩230牛·米，匹配6挡湿式双离合变速箱，发动机的低扭表现挺好，油门也比较灵敏，起步时只需轻踩油门，而且提速过程也很轻快，在城市道路驾驶很灵活。发动机中后段的动力响应不是很积极，油门没有之前那么灵敏了，想要获得更多的动力只能深踩油门，我们实测这台车的百公里加速时间为10.31秒，其实这个加速表现足够日常家用了，只是发动机后劲不足，高速超车不够干脆，毕竟日常驾驶我们不可能总是地板油。 6速双离合变速箱在平顺性方面还有待提高，在低挡位来回切换时会有明显顿挫感，堵车时稍微有些烦人，其次就是变速箱降挡比较迟缓，油门踩下去之后要等待片刻才开始执行降挡指令，这时候动力衔接不够顺畅。 油耗方面，我们驾驶这台车行驶了106公里，车上全程两名乘客，空调开启制冷模式，在经过了拥堵、环路以及高速三个路段之后，车辆的平均时速为32km/h，总共耗费92号汽油7.64升，百公里平均油耗为7.2升。 车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，底盘调校比较硬朗，悬架对细碎颠簸的过滤不够彻底，对驾乘舒适性有一些影响，在遇到减速带或者连续坑洼时，悬架中后段的韧性也不到位，车内的冲击感比较明显，而且车尾也会有多余弹跳感，底盘的整体性较差，没什么质感。转向力度轻盈，回馈阻尼还算线性，日常代步挺轻松的，不过方向盘的指向性有些模糊，在紧急并线或者高速过弯时，车身的动态响应也比较迟缓，操控性比较差。 空间方面，以我180cm的身高作为参考，将驾驶座调到最低之后，头部空间为三指，后排腿部空间为四指，头部空间同样为三指，整体的空间表现很一般，座椅填充物质地较硬，支撑性挺足，但舒适性只能算是及格水平，短途代步没什么问题，长时间乘坐容易累，而且后排坐垫偏短，对大腿的承托不到位，对舒适性也有一定的影响。 后备箱的容积为454升，内部空间也比较规整，最大进深达到了1070mm，箱内高度也达到了450mm，能够同时容纳下20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱，日常家用足够了，但后排座椅不能放倒，扩展性和实用性差了一些。