阿博dd点评怎么样

提车有一年零三个月，里程27800，来跟大家分享下提车用车感受。 首先讲下我提车，提车一开始选中了三款车型，长安CS75plus，哈弗H6 ,比亚迪宋Pro。 当时第一个试驾了哈弗H62.0的，整体感觉动力及油门响应都算可以，方向也是三档可调的，座椅坐上去有一种安全感，整体驾驶感受顺畅，舒适。 第二个试驾了长安cs75plus，座椅也算舒适，但是避震效果及油门响应不能说不好，但是不适合我。 第三比亚迪宋Pro看了网上的一些测评资料就，放弃对比了。(新能源及混动确实厉害，纯油发动机变速箱调教真的有很大的提升改善空间) 后面就果断选择了哈弗H6GT冠军版。（配置刚好实用，可以说是低调奢华有内涵） 接下来谈下我这一年来的用车总结； 一、油耗: 目前驾驶过各种路况，平时个人驾驶属于激进派，油耗仅供参考，油耗受驾驶习惯及路况直接影响。 市区中度拥堵路况:10.2～11 市区高速各50%:9.3～9.8 高速80%市区20%:8.6～9.0 二、动力表现: 本车有三种驾驶模式，目前驾驶多用标准模式，整体驾驶感受顺畅，动力充沛，涡轮介入瞬间有刺激感。堵车有轻微顿挫感，毕竟是七速双离合嘛，改用eco模式可有效改善堵车顿挫感。想要刺激一下的时候或者上班赶时间的时候会用到运动模式，此模式下油门响应灵敏，换挡转速拉高，偶尔玩下还是很刺激的。我开过手动/at/CVT，再就是现在自己这个湿式双离合，综合感受此款车的变速调教与发动机匹配，还是很满意的。动力这种东西你可以不用但是不能没有，应急的时候还是很有用的。 三、舒适性 舒适性首先座椅感受，我个人是很喜欢的，刚中带柔，柔中有刚，坐上去有一种被包裹的安全感。车辆悬架系统，前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架，前面的还好，后面的高速超车有些飘，整体的车辆安全性还是很高的，几次高速过弯，听到了漂移的声音。车子依然很稳。过坑洼路段避震效果一般，有待提升。 四、刹车性能 这个车的刹车性能不能说好，也不能说差，只能说够用了，同级别里面这个重量吨位的，100-0刹车距离算是可以了，其实这个参数还是很重要的，尤其是喜欢激烈驾驶的车友们，再就是这个车的整体刹车系统真的是非常优秀，多次高速路上的紧急情况都应对过去了，换一个车真的不知道会怎么样。也许是开久了达到了人车合一的境界了。其实主要还是整体的刹车系统调教及制动力分配。还有就是这个自动驻车功能城市路段还是很有佣金的，刹车性能我只能说这个级别这个吨位优秀。 以上就是我一年多的用车心的，希望对即将买车的铁铁，或是用车中的铁铁有所帮助。