LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是哈弗F7 2021款 1.5T 两驱i型的试驾体验，定位为一款5门5座紧凑型SUV，长宽高为（mm）4620/1846/1690，轴距为2725mm。厂商指导价为13.18万，当地地区这款车型报价10.68万元，目前暂时优惠2.60万元，购置税11664元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4598元，全款落地价格在123432元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为47545元，贷款74060元，月供要2211元，贷款购车总花费要127141元，比全款购车多花出3709元。 保养：哈弗F7整车质保为三年或10万公里。F7比较特殊的地方在于，前两次保养是5000公里一保，之后的则是6000公里一保，跟10000公里一保的对手相比之下，单次保养便宜的优势就没有那么大了。按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是9652元，平均每年3217.3元。 动力：在动力方面，哈弗F7这台车配备1.5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，均符合国家VI排放标准。在变速箱方面，哈弗F7配备了7速湿式双离合变速箱。对于一款家用SUV来讲，这套动力组合完全能够满足日常需求。 空间：在空间方面，哈弗F7的表现还是不错的，虽然定位是紧凑型SUV，但是实际乘坐时并不会感到紧凑。前排空间自然不必多说，还是挺宽敞的，身高178cm的我坐进去后并调整至最佳坐姿后，头部余有四指的距离，腿部的前后自由活动空间也是很宽敞的。在前排座椅保持不变坐进后排，此时哈弗F7的腿部空间仍有两拳的距离，头部空间同样为四指。哈弗F7的后备厢空间设计较为中规中矩，没有过多的造型浪费空间，虽然开口不是很大，但是空间的利用率很高。同时，后排的座椅还支持比例放倒，放倒后的后备厢空间得以更好的拓展，在日常使用中，可以方面装载一些长的物体。 舒适性：哈弗F7的座椅采用的是仿皮材质，并且填充物也较为柔润，坐上去后还是比较舒服的。主/副驾驶的座椅还支持前后/靠背调节，二排也同样支持靠背调节，可根据不同乘坐者的需求来进行调整，这一点在长途的时候，十分实用。另外，前麦弗逊式独立悬架+后双横臂式独立悬架，底盘十分的稳当，给我带来了非常舒适的试驾体验。 操控：试驾时，我感觉到它整体调校匹配度很高，开起来顺手而稳定，低速时依旧保持着哈弗车一贯灵敏、前窜的特性，这种低扭很足的调校在城市中非常受用，让你开起来会更得心应手。温柔对待油门时，变速箱会很情愿的快速升档，转速基本上不会超过2000rpm，并且整个换挡过程也很隐蔽，几乎感觉不到变速箱的小动作，在换挡的平顺性方面，哈弗F7做的还是很不错的，比较值得肯定。而当我加大油门深度之后，变速箱会很聪明的快速降挡，用更高的转速来换取充沛的动力输出，无论是提速的力量感还是及时性都会让我在超车时信心满满。 油耗：为了保证真实性，我们对哈弗F7这台车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为133km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为14.4L，经过计算这款车的油耗为10.8L/100km。，就单看油耗这方面，还是挺高的。 噪音：最后，我们还对哈弗F7这台车的噪音值进行了实测。实测出在怠速的时候为42.8分贝，在时速60km/h为58.7分贝，在时速80km/h为61.5分贝，高速上120km/h是67.3分贝。整车的噪音控制还是不错的，各个时速的阶段都没有超出推荐值，隔音还是值得肯定的，哈弗F7在隔音方面一直都表现不错。