LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是雷克萨斯NX 2020款 200 前驱 锋行版 国VI的试驾体验，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4640/1845/1645，轴距为2660mm。厂商指导价为30.40万元，在河南地区这款车型报价为29.40万元，目前暂时优惠1.00万元，购置税26743元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8617元，全款落地价格在330790元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为124671元，贷款205800元，月供要6145元，贷款购车总花费要345891元，比全款购车多花出15101元。 保养：雷克萨斯NX 这台车提供了4年/10万公里的免费保修及保养，在达到这个标准之前车主不用为保养另行付费。根据保养手册，我们以首保5000km，以后每1万公里保养一次，在10万公里前，保养均为免费。10万公里以后，根据保养手册的价格保养，那么车辆在行驶15万公里保养的费用大概在5075元（实际是价值价值 18088元）。 动力：在动力方面，雷克萨斯NX这台车搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为189N·m。传动系统方面，与之相匹配的是CVT无级变速箱。 空间：雷克萨斯NX这台车虽然定位中型SUV，但是其车身宽度1845mm，轴距2660mm，这两个数据跟BBA那三款比起来都是最小的，所以在乘坐空间上的表现就并不是很出色了。实际上，除了在车厢内的头部空间算得上充足外，后排的乘坐空间还是相较起来是显得局促的，175cm身高的我坐进后排，腿部就一拳多一点的空间。同时由于车身宽度较小 ，后排横向空间也比较捉急，两个人坐还好，三个人就明显挤了很多。 舒适性：雷克萨斯NX这台车虽然在空间方面表现的不是很宽敞，影像了乘坐的舒适性，但是在座椅上还是值得肯定的，织物材质的座椅，填充物也稍微偏软，坐上去后感觉还是挺舒服的，软绵绵的。并且，主/副驾驶走还支持前后/靠背/高地调节，后排同样支持靠背调节，所以在坐姿上方面还是可以自主调节的，相应的也增加了乘坐的舒适度。 操控：要说操控，还真没有预想中的那么差。在试驾时，我感觉它转向调校的还是比较精准，过弯的时候没有拖泥带水的感觉，底盘的调校也不是完全舒适化，而是带着几分硬朗的运动风格，不过后悬挂的循迹性不算清晰，所以操控就给个三星半——中规中矩，没有任何让人眼前一亮的豪车表现，在弯道上还是比较轻盈，对于追求动力的人来说，动力上不来，仅仅轻盈能有啥用！不过，对于正常的家用车来说，这套动力组合还是完全能够满足日常的用车需求的。 油耗：工信部综合百公里油耗为6.8L/100km，为了保证真实性，我们对雷克萨斯NX这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为114km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.4L，经过计算这款车的油耗为9.1L/100km。 噪音：在测试阶段，我们将车速分别定在怠速、60km/h、80km/h和100km/h四个速度区间分别取样。当低速行驶在城市道路时我们可以看到，雷克萨斯NX噪音控制表现优良。随着车速上升，噪声声压值也逐渐上升。最终，测得结果分别为34.3dB、58.1dB、62.9dB、65.6dB，最终的成绩并不能让人满意，落后于同级对手。