2021-06-07发布于:风行T5 EVO车友圈
3.79
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
动力
4.00
分
舒适
3.50
分
东风汽车在国内的保有量很高,很多人认为这个品牌的车还不错,但是身为维修师傅的我来看,这个牌子的车故障率非常高,小毛病也很多,所以我经常会维修到东风的车。这次维修的是东风风行T5 EVO,客户说这个车在颠簸路面驾驶时会有声音从底盘传出,我接到车后在颠簸路面试车,果然听到了异响。回厂后将车辆升举,观察底盘整体没有明显损坏的痕迹,于是对底盘零部件进行系统的排查。当我们将下摆臂球头拆下后反复拉动球头,发现有松旷的迹象。我们抱着尝试的态度将球头进行了更换,随后再次去颠簸路面试车,异响消失。 这台车在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达到197马力,最大扭矩285牛·米,与之搭配的是7挡双离合变速箱。该车虽然外观十分具有运动气息,但实际开起来就会发现它其实并不暴躁,动力输出十分平顺。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。这个悬架在面对细碎的颠簸时可以很好的过滤,但面对大颠簸时则会有弹跳感。 内饰方面与外观一样给人的感觉十分运动,中控台表面用软性材质包裹,用料还是十分不错的,中控屏的清晰度也十分不错。 根据我的经验,这台车的保养周期为5000公里或者半年,时间里程以先到为主,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费下来300元。推荐客户在4万公里时将刹车油、变速箱油和转向助力油进行更换。 根据我对这款车的了解,外观和内饰都很不错,乘坐起来舒适度也很好,虽然后备厢的空间小一点,但是并不影响它在国内市场的销售。
只要是台车开久了它都会有一些小毛病,只要自己觉得OK,喜欢,开着舒服就行!车还是要买自己喜欢的,毕竟不是别人给自己出钱
T5才上市几天啊!第一批的车主还在质保期内,还修车师傅这黑的有点离谱了吧!
我也是修车的我不赞同你的这个看法,无论是什么车只要开过一年有一些小毛病都会出来,还有就是球头这个东西你怎么不说出来车主走的路,就像很多车主说日系车不会这个我不赞同,如果同样价格的车走同样的路我敢肯定所谓认同日系车的反而比不上国产车不信去试试
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