5号汽车点评怎么样

这一次，我来参加了奕炫的试驾活动，试驾车型是2020款 200T 自动炫曜赛道版，1.0T顶配车型。新车指导价10.09万元。这款车表现如何？下面谈一下我的试驾体验。 1、内饰设计 我试驾的奕炫车型，是2020款 200T 自动炫曜赛道版，1.0T顶配车型，内饰设计相当简洁，用料和触感都不错。看起来平淡的拼接部分用软性材质包裹，厚实感做得比较好，摸起来感觉用料很实在。前排的座椅包裹性不错，坐上去很有安全感，双拼色的设计和红色缝线打造，感觉运动感营造得相当不错。 2、空间如何？ 奕炫车身尺寸，它的长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距长2680mm，空间如何，说一下我测试体验。我身高175cm，体重135斤，坐到主驾驶座，把座调到最低，头部还有两拳空间，保持前排座椅不到，来到后排坐下，头部空间有一拳三指，腿部空间有两拳距离，感觉前排空间还好，后排空间有一点狭窄。 3、动力参数 我们试驾的是1.0T的顶配车型，1.0T发动机是一款三缸发动机，最大功率92kW（125马力），最大扭矩为196牛米。传动系统，配备了6速DCT双离合变速器。总结一下动力表现：前段动力调校比较猛，后段动力不足。 4、试驾感受 奕炫的动力调校非常聪明，它是一款1.0T三缸发动机，因此有意识地避开了抖动的运转区间，汽车转速瞬间跳到2000转以上，会让你感觉不到发动机抖动，所以，你开奕炫，如果没人提示你，这是一辆三缸车，你一般很难发现这个秘密。 刚才介绍了，汽车的发动机功率只有125马力，并不强，但是汽车在起步、低速阶段，功率调校爆发力相比后段要好，所以，让你感觉动力很足，实际上，车速上到60km/h以后，动力感觉泄气了一样，动力爆发、响应差了很多，这个时候，你想超车，就要深踩油门，然后预留长一些时间做准备了。 5、底盘悬架调校 奕炫的底盘悬架调校能够令我满意，我喜欢开有操控性的汽车，而奕炫底盘有一种厚重感，设计非常紧凑，不会有松散的感觉，悬架也偏硬，支撑性好，加上虚位比较少的方向盘，转向精准，汽车开起来是有一点运动感的。但缺点也要说一下，悬架调校偏硬，车内乘坐舒适性不是很好，振动直接传递给车内乘员，快速通过一些坑洼路面、减速带时，感觉比较颠簸。 6、隔音如何？ 说一下我感受吧，车速在60km/h以下，汽车的噪音主要来自发动机运转的噪音，可能多数在高转速运转，所以噪音会比较明显，而胎噪和风噪都不明显。车速上到80km/h以上，汽车的整体隔音做工就感觉不行了，胎噪和发动机的噪音直接传进车内，感觉隔音水平，就是10多万的做工水平。 7、油耗表现 试驾了一天下来，行驶了150多公里，行驶的公路主要是市区、高速公路和盘山公路，车上一共坐了3个人，全程开空间，汽车仪表盘显示，平均百公里油耗是7.9L。对于这个油耗，我完全可以接受，怎么说呢，虽然奕炫只是1.0T动力，但是又想马儿跑，又想马儿不吃草，那是不可能的。 不满意的地方：1、后排空间有一点狭窄；2、隔音做工一般；3、发动机动力总体偏弱 比较满意的地方：1、底盘悬架紧凑；2、内饰设计质感不错