吴文驰点评怎么样

提车到现在20多天，5月13号提车的，当天聊完价格直接提，行驶了1800多公里了。简单聊一聊我的03吧。 【乘坐体验】 舒适度还是不错，个人一直开的车都偏向运动，感觉03的地盘很紧绷，座椅包裹性强。至于后排，坐的比较少，基本上都是喝多了叫代驾的时候了，所以什么感觉也忘了。 【提车价格】 14.98万的裸车价，加12955的购置税，加4530的保险。自己上牌130。然后还有3000的置换补贴。落地在16.44万。 【油耗】 我觉得不高不低，能接受，也不太关心油耗，2.0的机子也高不到哪里去。我每天通勤的路有快速干道和拥堵市区各一半，综合下来就是7.5-8.5左右，高速最低跑到过5.8。 【销售态度】 销售小哥是个实在人，态度诚恳，我也是带着诚意去买的，直接也给出了最低价。 【购车经历】 个人比较喜欢偏向运动的车，这是我拥有过的第6辆车了，新车二手车都买过。看见上了2.0T版本就有点心动了，不想去纠结1.5T三缸到底抖不抖，就直接上2.0T 冠军版了。只是试驾过1.5T的版本，再后来去看的时候就当天谈价，当天刷全款，当天提车。 【亮点配置】 气囊多，主动刹车这些都配备了。ACC也挺好用，自动泊车倒得还挺好，挺正的。360环影让停车更加方便。 【驾驶感受】 190P马力，300扭米，我觉得市区开起来很够用了。动力随叫随到，至于说这个变速箱有点顿挫，偶尔有感受到过，但不至于影响体验，总体来说算平顺。之前拥有过马六和宝马E90 320i，所以对操控还是有自己的理解。之前E90是后驱，车身的跟随性要比03好一些。我在弯道喜欢顶着油门出弯。03如果顶着油门出弯会感觉有一些推头。不能像E90那样随心所欲。也有可能是我还没有完全摸清楚这台车的脾气。过弯车身姿态控的得还不错，我相信加了横向稳定杆后会更好一些。刹车的性能也不错，操控算是有一个好底子，但是还需要升级。整体算中上水平。整体的隔音都不错，外面的声音很小，但是胎噪有点大，确实大。底盘的还是很紧绷，减震滤震还不错，低一点的减速带很干脆砰砰两声就完了，但是如果高一点的减速带的话就会有两三下多余的余震了。 【空间表现】 客观来说这个车的空间不大，但是想要操控好就必须舍弃空间。但基本就是我一个人开车，而且家里人都没有大个子。所以不是很关注这个点。 【最不满意】 应该就是车机了，车机说是新版本系统，不是新车机啊。但是还是慢，开车操作的话有些影响驾驶，会分心。而且不能下载App，没有高德，百度地图用不习惯，不顺手。希望后面能更新啊。