车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完奕炫之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 230T 自动炫悦赛道版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这款车搭载的是1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配的是6速湿式双离合变速箱，发动机在中低转速下的动力输出挺活跃的，油门也挺灵敏，车辆起步轻快、灵巧，给我的第一印象就很好，在城市道路驾驶挺轻盈，提速、超车都挺干脆，发动机中后段的动力储备不算很充沛，车速超过100km/h之后，加速能力就开始慢慢衰退了，只能靠更高的转速来压榨动力，高速超车时少了一些底气，我实测这台车0-100km/h的加速时间为10.22秒，这个成绩其实也不错，满足日常代步完全没有问题。 6速双离合变速箱的平顺性表现不是很好，首先是在2挡升3挡时会有明显顿挫，其次就是在急加速时，变速箱的降挡动作很拖沓，严重影响了动力输出的连贯性，而且降挡冲击也比较大，偶尔还存在降挡后不升挡的情况，总之这台变速箱还有很多地方需要优化。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的搭配，底盘设定更侧重运动性，悬架的滤振能力较差，路面上的细碎颠簸都不能被有效化解，车内能感觉到明显颗粒感，在平坦公路上驾驶还能保证一定的舒适性，但路况稍微差些就比较烦人了，如果你心态好，也可以把这些不规则的振动当成是路感。在通过减速带或者较大的坑洼时，底盘也有些松散，悬架没有任何韧性，后轮的弹跳感很明显，如果速度太快的话，后排的乘客可能会被颠起来。转向力度比较轻盈，日常代步很轻松，但指向性不够精准，车身的响应速度也比较慢，虽说这台车主打运动性，但其实没什么操控感。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型车，长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距2680mm，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间为四指，后排头部空间一拳左右，腿部空间只有三指，显得非常压抑，而且后排坐垫也比较短，舒适性很不理想，前排座椅倒是挺宽大，包裹性很到位，但填充物较硬，支撑性足够，但长时间乘坐容易累，不过目前主打运动、年轻的车型都是这种座椅风格，是为了营造一种驾驶氛围，比较受年轻人的认可。后背箱的常规容积为454升，能够同时塞下20/24/28英寸三个拉杆箱，不过后排座椅无法放倒，扩展性为零。 购车费用：这台2020款 230T 自动炫悦赛道版的指导价为7.99万，目前平均优惠1万左右，裸车6.99万，购置税6000元，车船税420元，交强险950元，商业险3300元左右，上牌费500元，全款落地8.11万左右。