车纪元Car点评怎么样

说到一线自主品牌，比亚迪绝对是不得不提的，尤其是近几年来品牌影响力有了特别大的提升，继而正式迈进了国产车第一梯队，而且比亚迪旗下的紧凑型 SUV-宋，收到了大量消费者的喜爱，只是对其具体的整车品质并不了解。刚巧笔者最近通过4S店预订到了一台宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型，结合我5年的汽车行业从业经验，接下来就和大家详细聊一聊我的试驾体验，希望能给大家购车时做一个借鉴作用。 【动力部分】 按照惯例我们先从这台车的动力部分着手，比亚迪宋搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了160马力，峰值扭矩也有245牛米，传动系统则相应匹配6挡湿式双离合变速箱。仅从账面数据来看，就知道宋的加速水准不弱，而且发动机的调校水准偏向激进，起步阶段就具备着强大的爆发力，低扭非常足，关键动力响应很积极，给人轻快的加速感受。当车辆行驶到中后期时，进行急加速时甚至还能感受到不错的推背感，只是持续时间较短。而6挡湿式双离合主打平顺与稳定，使得发动机能够让涡轮适时的介入，这是这台变速箱的升挡积极性一般，大部分时候都会维持在低档位，这让后期油耗也高了不少。 【驾乘感受】 这台车的长宽高分别达到了（mm）4600/1830/1700，轴距也有2660mm，光从尺寸数据来看，在同级别中还是不错的水准。我本人的身高是在175cm，坐到车子后排，并且将前排座椅调整到合适的角度，腿部距离前排空间超过1拳4指，头部空间也接近一拳，整个空间给人的感觉是比较紧凑的。而该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合，悬挂的整体设定偏软，在经过大的坑洼路面时，会有比较明显的回弹。而且这套悬挂对于细碎颠簸的吸收比较到位，只是支撑性略差一些，车辆在进行测试时会发生比较明显的侧倾。转向力度回馈轻盈，易于掌控，但存在不小的虚位，整体操控性有待提升。 【购车费用】 我本次所试驾的这款宋官方指导价在9.38万，经过我在山西地区多个经销商的询价，该车的终端优惠只有0.5万，裸车价是在8.88万。在裸车价的基础上，这台车的购置税为7858元，上牌费在500元，商业全险的费用在4209元，加上420元的车船使用税和950元的交强险，该车全款落地价要102737元。