车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完WEY VV7之后的一些感受，我试驾的车型是2020款 2.0T 豪华型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：VV7搭载的这台2.0T发动机动力参数很有竞争力，最大功率227马力，最大扭矩达到了387牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，发动机中低转速下的扭矩输出不算很充沛，油门灵敏度适中，车辆在起步阶段比较平稳，但是等到发动机转速超过2000转之后，动力输出开始变得活跃起来，深踩油门能获得很强的推背感，而且强劲的加速劲头能一直持续到120km/h之后，高速超车很有底气，我实测这台车百公里加速时间为8.06秒，完全能够应付法定限速内的各种提速需求了。 7速双离合变速箱在低挡位来回切换时有一定顿挫，还有就是急加速降挡时的冲击感比较大，其他时间这台变速箱的平顺性还不错，换挡逻辑清晰，升挡速度快，如果驾驶行为不是很激烈，变速箱也会积极升挡。 底盘个驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，悬架设定偏舒适，滤振能力很出色，车内不会感觉到明显的颠簸感，底盘给我的感觉也十分厚重，但是由于悬架太软，车辆在通过减速带或者连续坑洼时，车尾会有一定的横向摆动，而且支撑性也不够理想，连续并线或者高速过弯时会有明显的侧倾现象。转向力度很轻盈，回馈阻尼十分线性，日常驾驶很舒适，方向盘的指向性稍微有些模糊，传递的路感也比较少，再加上转弯时侧倾较大，这台车不适合激烈驾驶。 空间和乘坐感受：VV7定位中型SUV，它的长宽高分别为4760/1931/1655mm，轴距2950mm，采用5门5座布局，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间两指，后排腿部空间很宽敞，将近三拳余量，头部空间为两指，前后排的头部空间都比较局促，这也是受到车身造型的影响。座椅的填充物很软乎，坐垫和靠背都比较宽大，舒适性表现不错。后备箱内部空间很规整，能够同时放下20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱，后排座椅也支持4/6比例放倒，扩展性也很理想。 购车费用：这台2020款 2.0T 豪华型的指导价为16.98万，目前平均优惠2万左右，购置税14.98万，购置税12913元，车船税480元，交强险950元，商业险4900元，上牌费500元，全款落地16.95万左右。