车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完大众T-ROC探歌之后的一些感受，我试驾的车型为2021款 280TSI DSG 两驱精英智联版，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：大众车型凡是标有280TSI字样的都是1.4T+7DCT的组合，发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，发动机在中低转速下的扭矩还算充沛，但油门前段有一定虚位，好处是车辆不会一窜一窜的，缺点是起步时稍微有些慵懒，如果想要更快速的起步，就需要多踩一些才会得到动力反馈，发动机中后段的动力储备也比较理想，车速超过100km/h时也有明显的提速感，只是急加速时会有明显的涡轮迟滞现象，动力释放不够顺畅，我实测这台车的百公里加速成绩为8.62秒，其中40km/h提速到80km/h用时3.55秒，80km/h提速到120km/h用时6.06秒，高速行驶能力可圈可点。 变速箱在低速蠕行时会有一定的顿挫感，主要体现在2挡和3挡之间来回切换时，在走走停停的跟车路段稍微有些烦人，其他大部分时间这台变速箱的平顺性都有出色表现，换挡逻辑清晰，换挡速度快，如果没有激烈驾驶行为，变速箱也会积极升挡，而且在深踩油门急加速时，变速箱也会果断降挡，动力衔接很顺畅，我认为它的表现在同类型产品中属于优秀水平。 底盘和操控感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的搭配，悬架软硬适中，算是兼顾了运动和舒适，悬架的滤振能力很出色，路面上的各种颠簸都能被有效吸收，而且还保留了丰富的路感，底盘在遇到较大冲击时的整体性也很出色，并且能感受到明显的紧致感和厚重感。方向盘手感比较轻盈，中间位置有一些虚位，但指向挺精准的，车头的反应也很快，开起来很轻松，很灵活。 空间和乘坐舒适性表现：这台车定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm，以我175cm的身高作为参考，如果将驾驶座调到最低，并且调整好合适坐姿，头部空间一拳有余，这时候后排腿部空间超过两拳，表现不错，但头部只有两指余量，乘坐感受比较压抑。座椅填充物偏硬，支撑性很到位，是年轻人喜欢的分各个，但对老年人不怎么友好。 虽说车长只有4318mm，并且在保证乘坐空间的基础上，这台车的后备箱空间也达到了401升，能够同时塞下20/24/28英寸三个行李箱，需要装载大件物品时，后排座椅也能支持4/6比例放倒，放倒后的地板十分平整，扩展性也实用性都很令人满意。 购车费用参考：这台2021款 280TSI DSG 两驱精英智联版的厂商指导价为15.89万，目前平均优惠2.5万左右，裸车13.39万，购置税11643元，车船税420元，交强险950元，商业险4500元左右，上牌费500元，全款落地15.19万左右。