车314点评怎么样

其实细分奔腾现在对于SUV市场的布局，是非常全面的。而在今年第一季度上市的奔腾T55，也是扩充了紧凑级SUV的市场，那么它到底算不算强将呢？下文，是我们短暂试驾之后的分享！ 外观上，自从第三代奔腾B70换上了全新设计语言之后，之后的车型也是依葫芦画瓢。整体设计的确非常好看，这种战戈式的灯组设计也非常有辨识度，辨识度高到我有点分不清凯迪拉克和奔腾（开个玩笑）。 其实这台车整体外形的设计也是有很多点去点缀的，比如刚才提到的战戈式的灯组设计、中网进气部分的点阵式设计、灯组用镀铬饰条贯穿的设计，都是增加前脸层次感的关键。而在车侧呢，比较吸引人眼球的就是轮毂设计了，感觉像逐渐开放的树枝一样，特别有生命力。车尾上呢，也是采用的贯穿式尾灯设计，并且灯组部分大开大合的设计也是呼应了前脸的灯组设计，整体的设计语言还是比较具有一体性的。 而在内饰上呢，这台车从设计和用料上来讲是很好的，但是在细节层面还是有待提高的。先说好的地方，内饰的设计比较有意思，这种内嵌式的空调控制区域设计包括这种整体色调的选材以及做工，都是比较上乘的，给人一种高级感。但是当你看细节的时候，你会发现其实质感并不是那么到位的。对于这个价位的自主车型来说，这一点还是有失风范的，不过问题不大，整体的质感还是比较上乘，只要你遵循只可远观而不可亵玩，就没有什么太大的问题。 而在配置和空间上呢，空间不算小，但是也不是同级别中非常大的存在。但是配置层面，就是比较到位的点了，奔腾有一点贯彻堆配置的概念，这一点是我比较喜欢的，也是消费者比较喜欢的。而且当我坐进第二排空间的时候，对于奔腾的用料其实是给予好评的，因为之前奔腾T55那个车在新车气味上控制得并算不上理想，但是在这次奔腾T55上面，得到了极大的改良。 动力上，这台车全系配备了1.5升涡轮增压发动机，最大马力169Ps，最大扭矩258N·m，匹配7DCT变速箱。开起来的感受在这个级别和价位，不比较合资车型，就拿自主车型来说绝对算不上T1梯队，但是从一个家用车的调性来看，满足日常使用问题是不大的。