LP车话点评怎么样

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是长安UNI-K 2021款 2.0T 卓越型的试驾体验，定位为一款5门5座中型SUV，长宽高为（mm）4865/1948/1690，轴距为2890mm。厂商指导价为15.39万，当地地区这款车型目前暂无优惠，购置税13619元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险5635元，全款落地价格在174584元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为67255元，贷款107730元，月供要3217元，贷款购车总花费要183067元，比全款购车多花出8483元。 外观：UNI-K进气格栅采用了无边框的到梯形状设计，镂空式的设计营造出较强的视觉冲击，前大灯表现的十分细长，具有较强的攻击性，进气口两侧镶嵌的饰条呈“倒梯形状”存在，是比较耐看的。侧面腰线呈隆起状存在，轮毂上侧勾勒的线条是比较凌厉的，营造出较强的运动属性，多幅式轮毂的表现十分宽大。尾部设计比较宽大，悬浮式尾翼的上翘式设计很耐看，贯穿式尾灯比较符合当下的发展趋势。 内饰：内饰在设计上是比较高档的，中控台的层次感也比较足，液晶式仪表盘与宽大的显示屏呈交错式存在，具有较强的档次，宽大的方向盘也更加饱满，呈现出较强的运动属性，多功能座椅在处理上也是非常细腻的。 配置：UNI-K这台车在配置方面还是挺不错的，配置了电子驻车、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、运动/经济/标准（舒适）驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。 动力：UNI-K这台车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为233Ps，最大扭矩为390N·m。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾UNI-K时，在刚起步时给人的感觉非常“迅猛”，动力响应敏捷直接，让人非常有好感。继续深踩加速踏板，你会感受到它的整个加速过程十分畅快，动力随叫随到，同时它还能带给你不错的加速感受。另外，它的急加速表现轻快，在超车时让驾驶员有不错的信心，超车动作完成干净利落，十分讨喜。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了9.21秒的成绩。 制动：在整个紧急制动过程中，制动力释放的很均匀，加速度G值一直浮动在1g上下，最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试，这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是38.67米，这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为127km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为11.8L，经过计算这款车的油耗为9.3L/100km。 噪音：UNI-K这台车在车内NVH方面做的还算不错，车辆保持60—80码时速时，风噪、发动机噪声都能够比较好地被阻隔在外，甚少打扰到车内乘客的交流，或许是因为本次匹配轮胎的原因，胎噪的声音有点突兀。