车无疆点评怎么样

作为一名车评人，为了能给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，最近我对欧拉黑猫进行了深度试驾，试驾车型为2021款 301km 萌宠版，下面说说的对这款车的感受。 动力感受：欧拉黑猫是一款微型纯电动车，其搭载了一台最大功率35kW，最大扭矩125牛·米的永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，车辆起步阶段还算轻盈，轻量化的车身对它帮助不小，这台车的自重只有990kg，但随着车速的上升，动力响应就很一般了，想要获得提速感，只能深踩加速踏板，不过也没多强的动力反馈，这样的动力表现只能应付一下城市道路，几乎没什么高速行驶能力，我们实测这台车的0-100km/h加速时间为17.32秒，而且最高车速仅102km/h。 续航表现：这台车配备了30.8kWh的磷酸铁锂电池组，标称续航301km，在我们的实际测试中，车辆在城区道路的百公里耗电量在11.4kWh，平均时速30km/h，充满电后的实际续航里程在270km左右，在限速100km/h的快速路上，百公里耗电量达到了17.2kWh，车辆的平均时速为89km/h，折算成实际的续航里程在180km左右，所以车辆在高速行驶时算是个“电耗子”，如果用这台车跑高速，一定要提前规划好充电路线，最好行驶120km/h就进行充电，好在这台车支持直流快充，半小时就能将电量充到80%。 底盘和驾驶感受：车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架调校偏舒适，滤振能力还不错，路面上的细碎振动都能被有效过滤掉，即使在遇到较大坑洼或者减速带时，车身也没有弹跳感，车内也不会有明显的冲击感，能感觉到不错的韧性，过弯时也能有效抑制侧倾，我对这样的底盘表现还挺意外，有一种Q弹的感觉。转向系统的调校属于轻松、舒适的风格，再加上车身足够小巧，开起来十分灵活，比较符合女孩子的驾驶习惯。 刹车和动能回收表现：这台车的刹车行程有点长，而且前段有一定虚位，中后段的制动力比较均匀，但力度不是很大，我们实测这台车的100-0km/h的刹车距离为44.87米，成绩不是很理想，这其中与轮胎的抓地力不佳也有很大关系。这台车提供了三个挡位的动能回收强度，在最低挡位时，松开加速踏板几乎感觉不到任何制动力，即使在最强挡位，制动力也一点不突兀，并不会影响驾驶感受。 空间和乘坐感受：这款车的长宽高分别为3495/1660/1560mm，轴距2475mm，我的身高是175cm，将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势，头部空间一拳一指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间为两拳，但头部空间比较局促，只有一指的余量，而且座舱的横向空间有限，后排坐三个人会比较拥挤，座椅舒适性还不错，坐垫和靠背都挺宽厚，填充物软硬适中，唯一不足就是后排靠背加到偏直，身体不能完全放松，总会绷着一股劲，长时间乘坐容易累。后备箱常规容积为200升，只能放下一个24英寸行李箱以及一些零碎物品，好在将后排座椅放倒后载物空间能扩充到872升，扩展性还不错。 购车费用：这台2021款 301km 萌宠版的指导价为6.98万，目前北京地区优惠7000元，裸车6.28万，新能源汽车免征购置税，车船税300元，交强险950元，商业险3300元，上牌费500元，全款落地6.78万左右。