车知灼见点评怎么样

前不久我在当地的4S店借到一台秦Pro的试驾车，并且进行了详细的试驾体验，此次试驾的车型为2020款 超越版 1.5TI 自动尊贵型，官方指导价是8.98万元。先和大家简单介绍下这款车的基本情况，秦Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型车，去年五月份完成年度改款，但是整体的变化并不大。下面我把本次的试驾报告分享给各位，希望能起到参考价值。 一、外观简述 秦Pro外观采用比亚迪“Dragon Face”设计语言，相较于老款车型，在辨识度上有明显的提升。前脸进气格栅的尺寸比较夸张，内部使用多条横置镀铬饰条点缀，使得车头的横向宽度得以拉伸。秦Pro的头灯组是我很喜欢的样式，灯腔内部的光源排列非常时尚，试驾车型还配备了LED远近光灯，夜间的照明效果也很出色。侧面的线条比较简约，笔直的腰线为车身增添了几分硬朗气息。贯穿式的尾灯是尾部的一大亮点，点亮后具有不错的视觉效果。秦Pro使用隐藏式的排气设计，相对来说在运动感的营造上有些欠缺。 二、乘坐空间 车身尺寸方面，秦Pro的长宽高分别为4765×1837×1500mm，轴距达到了2718mm，几乎可以比肩一些入门级的中型车。车厢内的乘坐空间很宽敞，后排同时落座三个成年人也没有局促感。此外，后排中央地板的凸起高度较低，基本上可以忽略不计，因此对中间乘客并未产生不好的影响。参照本人179cm的身高，将前排座椅调至最低的情况下，头部可以获得四指左右的余量。后排的腿部空间能达到两拳有余，表现很出色。 三、驾驶感受 试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160Ps，峰值扭矩245N·m。传动系统，与之匹配的是6挡双离合变速箱。驾驶感受部分，如果按照家用代步车的标准来衡量，秦Pro的行驶品质还是有可圈可点之处的。首先它的油门反馈不算特别积极，但是起步动作并不拖沓，属于偏中性的调校风格，挺容易上手的。发动机转速攀升到2000rpm附近时，动力输出明显要比前段更具爆发性，此时超车也会更加从容一些。变速箱的表现可以称得上“尽心尽责”，整个加速过程还是很顺畅的，但是如果频繁换挡的情况下，难免会保留一些顿挫感。 四、底盘悬架 与这个级别的大部分车型一样，秦Pro使用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的底盘结构。底盘整体调校风格偏向舒适化，应对普通的细碎颠簸处理的还是比较从容的，不会让人感觉它的悬架很生硬。通过减速带或者大型起伏路段时，车尾的弹跳控制的也很不错，底盘的紧致感和整体感值得肯定。 总结：秦Pro经过改款之后，动力系统的升级成为重点，小排量涡轮增压发动机的加入，让它的行驶品质更有保障，同时也能应对更多的用车场景。至于外观和内饰这些静态层面，我认为秦Pro在同级别的车型中还是挺亮眼的，时尚感和档次感都有不错的表现。另外，这款车的指导价属于比较亲民的，综合性价比挺突出的。