梦想Urus点评怎么样

外观方面，见仁见智，冒险家没有走其他品牌的那种运动风格，没有做凶狠的前脸，反倒是大面积的镀铬中网，给人优雅稳重的感觉，配上侧身的隐形车顶，整车流线十分优美。 内饰方面，冒险家采用了最新的家族设计语言，中控车机流畅度很好，搭配森可+ 系统，支持后期更新。全车导航，系统升级等基础流量终身不限量，影音娱乐流量每月1个多G，热点免费3个月。跟自己的大哥航海家飞行家领航员在空调面板位置稍有区别，总体不错。 再说说配置，如果老司机们预算有限，又不在乎主动安全配置，那尊享版是你不二之选，舒适性配置拉满，座椅记忆通风加热，方向盘加热一应俱全。 空间在紧凑suv排行前列，腿粗头部空间足够，坐垫长度属于中等水平，整体前后排乘坐舒适性不错。后备箱空间较小，后排可前后自动，加上座椅可放倒，全是弥补了紧急时候的后备箱空间需求。 操控方面，福特过往给人的印象就是底盘整，有韧性，极限高，冒险家也是一样，虽是suv，过弯变道侧倾较大，这不可避免，但得益于底盘的设计，在紧急情况中的极限很高，麋鹿测试也还不错，中上游水平。 动力方面，搭载福特2.0T高功率发动机，整体参数不错，涡轮在同级车算比较大的，但大涡轮也带来了动力迟滞，猛踩油门，大概1秒发力。米胖子前后225的旅悦轮胎，特点是静音省油，但在你猛踩油门的时候，显然无法承受这个扭矩，大概1-2秒轮胎一直处于打滑状态（四驱车型基本可以避免），导致原车0-100加速只有大概8秒左右（前段拉稀，后段无敌）。整体因为是定位家用suv，动力过剩。 再说说维修保养，4s小保养大概是650+500工时，保养需要接近6升机油。购车一般都会送几次。 还有问个问题，那些说买得起修不起的各位，你们从来不买商业险吗。 总结，提车一年，一万公里出头，冒险家作为林肯第一款合资紧凑型suv，上市以来的反响一直不错，热度也一直保持，如果考虑豪华紧凑级suv的话，在30以下的价位，最具性价比的是xt4，如果觉得xt4空间略小，内饰略糙。那冒险家是你不二之选。30万以上价位，就不推荐了，毕竟已经到了二线豪华中型的级别。