2021-05-12发布于:宝骏RS-3车友圈
3.50
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
3.50
分
内饰
3.50
分
空间
3.50
分
动力
3.00
分
舒适
3.50
分
1. 客户的这台新宝骏RS-3采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了CVT无级变速箱,提供了最大99匹马力,最大扭矩143N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现比较弱,起步超车时往往比较吃力。 2. 这台车遇到的问题是车机系统的故障。根据车主描述,这台车的车机经常出现卡顿,导航经常出现死机,秒退的故障。我们在网上查阅相关资料后,发现不少新宝骏车主都出现了这类问题,于是我们对车机系统进行了软件升级,车机系统运行速度得到优化,暂时还没有再出现死机的问题。 3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤比较彻底,不会有较为明显的震动传递至车身内部。 4. 这台车的内饰还算精致,大尺寸中控显示屏为整车内部增添了十足的科技感,同时方向盘按键等细节处理的也比较细腻。 5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,首保需要在5000公里时进行,更换机油机滤的成本大约在230元左右,日常保持良好的驾驶习惯,遵守保养规则,其他保养项目完全可以有不做。与同级别竞争车型相比有着非常优惠的后期用车价格。 6. 总体来说,动力表现是这台车的短板,但舒适的乘坐感受,不错的燃油经济性以及优惠的后期用车价格都是这台车的加分项。