山东车圈李大帅点评怎么样

配置：5年前，15款全新别克英朗上市，占据10万元家轿的大半市场，但好景不长，自18款改款以来，厂家全面阉割四缸发动机，全系采用1.0T和1.3T三缸发动机，至此英朗销量命悬一线，21款重新搭载1.5L四缸自然吸气发动机，对于通用汽车来说，仅仅依靠一台旧的四缸发动机来恢复巅峰时期的销量，基本上是不现实的，四缸的发动机并不能解决目前产品力的困境，并且从定价上来说，1.3T三缸车型优惠很大，而21款搭载1.5L老旧发动机的车型却贵的离谱。   优势：在当今的10万元家轿市场，这车的优势并不是特别突出，算是中庸的存在，好在开起来比较舒服，百公里油耗6L左右，发动机虽然是三缸1.3T，但是21款车型可以爆发出163匹马力，动力还算充足，这款车的研发设计师在严格的成本下，尽全力把资源用在明确目标的方向上，这款英朗的明确目标就是家用和舒适，座椅乘坐体验、底盘舒适度、空间大小等方面的表现已经超过同级别对手，甚至比自家大哥别克威朗好很多。   劣势：说实话外观内饰乍一看挺精致，其实开以来质感有些粗糙，点火瞬间就能感受到发动机启动时的噪音和振动，如果在等红绿灯时启用自动启停，松刹车，起步点火瞬间，会让驾驶员的椅背有明显的震感。发动机在急加速时的高转区还有着很强很粗糙的噪音，噪音夹杂的胎噪和风噪对驾驶员有一种很强烈的威慑感，反正我开这款车是不怎么敢踩油门的。   保养：5000km免费首保，之后每隔5000km进行保养，首保仅需更换机油机滤，二保时更换空调滤芯，以1.0T和1.3T车型为例，价格30元左右，机油使用5W-40半合成即可，价格200元左右，机滤40元，我们店里工时费100元，二保价格仅需300多块钱，值得注意的是，车主们可根据自身用车情况适当调整保养周期，另外，20000km时需更换空气滤芯，价格在40元左右，30000km时更换汽油滤芯和制动液，当然，这些内容我们技师在保养时也会提示车主。   常见故障：英朗问题通病还是很多的，一是换挡迟滞，顿挫严重，新车出厂就有这个问题，车主们投诉一直不断，我们店里之前通知过部分车主来刷变速箱程序，可以解决顿挫问题，换挡过程也会平顺很多，没刷过的车主，建议都去当地4S店刷下，免费的哦。二是大约10000km左右，抖动和噪声会加剧，一般到20000km，就跟拖拉机差不多了，这是由于机脚垫过度老化的问题，需要更换右侧机脚垫，抖动和噪声就会解决，零件价格130元，工时费50元即可，200元内搞定。   综合：在中国市场对三缸机无感的时代，别克高度自信的对英朗全系进行三缸机搭配，导致曾经的神车迅速跌落神坛，21款的四缸1.5L重新回归，如果优惠力度大一些，相信它依旧可以凭借时尚的外观，动力、配置、空间等重新赢得一定的销量。