GO车情报员点评怎么样

外观方面，新车的前脸相较于现款车型有着较大的调整，采用了被官方称之为双层荣麟展翼样式的格栅设计，上半部分的与前灯组融为一体，而下半部分则加入了熏黑的饰条加以修饰，提升了车头部分的层次感。试驾的车型还拥有碳纤维纹理的前唇和荧光黄色的饰条，这个价位有着这样的外观设计可以说是非常不错了。 如果说车外还保留着老款车型影子的话，那么新款荣威i5的内饰则可以用完全改头换面来形容，采用了被官方称为“宇宙星雨座舱”的设计。如果说老款i5的内饰科技感尚可，但时尚感不足的话，那么新车的内饰则将时尚感补足了一些。或许中控屏的尺寸还比较正常，全液晶仪表还能提供不错的显示素质，那在10万元这个价格附近确实不算太多见。而车机系统则也从此前的斑马智行2.0升级到了斑马VENUS系统。此前我还吐槽过斑马智行的一部分功能，但现如今这套车载系统确实有了一个明显提升。 虽然说新款荣威i5的内饰变化稍微有点大，不过本质上这车还是和老款脱不开关系，动力总成也没有改变，依旧是那台1.5L的四缸发动机，而新车只是从原来的6挡CVT升级成8挡的CVT，但如果我要说这辆车的动力很强，那我绝对是在说瞎话。新款荣威i5的动力或许只能用中规中矩来形容，在对车速和动力并没有太高要求的城市工况，新车基本上可以满足要求。尤其是新款荣威i5还将原本的“S”挡（运动挡）改为了“E”挡（节能挡），所以我们也就更能明白荣威希望这款车来承担什么样的作用和定位。在城市工况正常开没什么问题，但是当需要急加速的时候，这台1.5升发动机会稍微显得有点吃力，不过好在伴随发动机的“嘶吼”，车辆还是可以完成加速和超车动作，不至于出现老款荣威550所谓“干吼不走”的情况。 款荣威i5虽然在行驶质感方面与老款车型并没有本质差别，不过其他方面的提升还是比较明显的，更加年轻化的造型以及更好的车机互联体验，也让这辆车可以更好地满足年轻消费者的需求，而这款车较便宜的售价可能会比较适合作为年轻人的第一辆车购入。