LP车话点评怎么样

如果你要是问我东风日产-劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这款车的试驾体验究竟怎么样？我只想说的是，外观的设计确实符合年轻人的审美观——年轻时尚，但是根据试驾后，我感觉这款车的综合实力较为一般。简单说一下外观，2021款劲客和老款车型的差别不大，看起来时尚又不失硬朗，V-motion家族式相信大家都很熟悉了，前进气格栅搭配镀铬饰条也够经典。说到外观，这台车令我最喜欢的地方无非就是悬浮式的车顶+五辐式的轮圈，视觉上确实非常的时尚动感。 作为一个专业的车评人，颜值这方面，我们就不过多讨论。我们更多讨论的对这台车的实力以及实用性。首先在价格上，这款车指导价是13.23万元，经过咨询这款车的优惠力度在1.70万元左右，加上购置税、车船税、交强险、商业险以及上牌费，这款车落地大概需要在十三万三千多块钱。这个价格对于现在的年轻人来讲还是比较容易实现的。 在空间上，这台车表现的并不是特别宽敞，毕竟作为一款小型SUV，它仅拥有不足4.3米的车长以及2.6米多点的轴距。以我身高178cm体重90kg为例坐进前排，在调整至最佳坐姿后，头顶的空间仅余有三指的距离。在前排位置保持不变的情况下坐进后排，头部余有近半拳的距离，腿部余有一拳多点的距离，后排虽然能够容纳下三个成年人，但是多多少少的会有些拥挤，那么相应的在舒适度上面就要大打折扣了。作为一款家用车来说，还是能够满足日常的使用需求的。 说实话，作为一款售价在13万多的SUV中，这款车的配置并不算丰富，对于新手来说并不了解什么，但是对于老司机来说，可能显得就有些寒酸了。仅配备了胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助以及一键启等等配置。尤其是在内饰的配置上，手刹的配置更显得有些掉档次。在配置上如果说亮点，那就是它搭载全新的超智联系统，该系统新增了远程控制车辆功能，用户通过手机APP可以远程启动发动机、上/解锁车门、开关行车记录仪，寻车的时候可以远程闪灯鸣笛。同时，通过语音即可操控车载导航、娱乐、天气、通讯等70种车内场景功能，无需手动操作，使用起来还是十分方便的。 在者就是这台的座椅还是比较舒服的，毕竟日产素有“移动大沙发”的称号。座椅采用的是仿皮材质，并且填充物的柔软度也较为偏软，两侧的包裹性也非常的强，坐上去之后还是很舒服的，即使是长时间坐车，也不会有太大的疲劳感。 至于这台车在动力方面，我只能说对于家用来讲够用，但是对于其他方面就不要有什么想法了。1.5L自然吸气发动机，开起来感觉有些太平淡，跑高速的时候特别容易打瞌睡。在市区自己开的时候，还是没有太大问题的。 我们将车开至封闭路段时，还对这台车的零百加速进行了实测，经过实测这台车的最佳成绩为12.46秒，即便是以弹射起步的方式进行加速，测试结果几乎没有太大的影响。在测试中，我感觉到这台车动力输出非常的平顺，没有太大的顿挫感受，也没有突然的爆发力，从起始一直到终点，这台车表现的都是稳稳当当。对于取得这样的这样来说，并不算理想，在同级别车中也只能算是中等稍微偏下的水准。 在零百加速测试后，我们对这台车的刹车制动同样也进行了实测。在连续的紧急制动过程中，会存在刹车力度衰减的迹象，不过车身姿态保持的不错，毕竟这只是一款小型SUV，车的整备质量也不是很重，其制动力释放足够线性，但是影像成绩的地方也很明显，就是轮胎刹不住，抓定力太弱了，最终经过反复测试，这台车的刹车制动距离最好的成绩为41.46米，始终没有进入40米的大关。 很多人都是日产车省油，在我身边有很多朋友买的日系车，油耗的确不是太高，但是油耗不高的背后也反应出车身的整备质量不是很重。为了车的这台车的真实油耗，我们对此进行了油耗测试，测试里程共计176km，其中城市道路占比30%，高速道路占比70%，小排量的车确实会省油一些，但是面对拥堵的市区路段来说，油耗还是蛮大的。最终，经过我们实测，这台车的综合油耗为7.6L/100km，与工信部宣称的5.6L/100km对比，还是有一些明显的差距的。 在隔音降噪方面，这台车在高转速情况下，发动机噪音会增大，其余情况下表现不错。而在高速上行驶，轮胎噪音跟风噪都不是太大。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.2分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在56.3分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.9分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在64.7分贝。 以上就是我们本次对劲客 2021款 1.5L XV CVT智联豪华版这台车试驾以及实测结果，无论是从外观上还是从实力上来说，对于同级别而言，它表现的确实是可圈可点，毕竟时尚动感的外观还是很受年轻人喜欢的。毕竟无论那台车都不可能有十全十美，如果仅高绿作为家用，那么这台车还是能够满足你的使用的，还是那句话，如果在动力方面你有其他的想法，那么你还是另做打算为好。