车加智能点评怎么样

博瑞ePro可以说是博瑞GE PHEV的“降级版本”，动力总成基本不变，依然是P2.5结构，60kW电机加1.5T L3发动机，综合扭矩415牛米，百公里加速7.4s，搭配11.3kWh的电池组，实现了60km的纯电续航，日常使用基本够用。 三缸发动机在PHEV系统中，低速抖动工况几乎不会出现，同时双离合变速箱实现了纯电模式依然可以换挡，虽然电动机功率不大，但是实际扭矩表现非常不错，性能优势明显。这套动力系统在之前的博瑞GE、领克01和一些沃尔沃的车型上都有搭载，可靠性和稳定性完全可以保证，平顺性中等偏上，偶有小顿挫，但是整体可以说是瑕不掩瑜。 车身尺寸方面，博瑞ePro相对于博瑞GE可以说是完全相同，2870mm的轴距换来了充裕的后排空间，空间表现越级。内饰做工方面，虽然相对于博瑞GE略有下降，但是其在这个价位上，依然有不错的表现。而前双叉臂后多连杆的悬挂结构和偏软的调教也保证了不错的行驶舒适性。 配置方面，相比较博瑞GE PHEV，博瑞ePro可以说是减配减价，取消了L2自动驾驶、自动泊车等一系列配置，换来了近4万元的价格优势，性价比可以说是相当不错，甚至高于博瑞GE PHEV。 略有惋惜的是，配置的阉割和价格的降低，一定程度上是吉利在冲击20万元车型上的一次“失利”。