驾仕派点评怎么样

外观设计：初见星途LX，我甚至以为它是一辆电动车。前脸的进气口几乎呈封闭状态，印着字母的镀铬饰条与深色的进气口勾勒出几分科幻气息。细看之下，除进气格栅采用电动化封闭设计外，保险杠的线条也有诸多小心思。比如两侧微微的凸起，下方护板的撞色与镀铬饰条呼应。在车身侧面，内凹的腰线，棱角分明的翼子板，全镀铬饰条包围的车窗，都极大的提升了档次感。车尾的贯穿式尾灯、折叠设计的后备箱盖板，方形双排气孔，都给造型增添几分SUV所应有的肌肉感。 内饰配置：进到车内，我首先看到的是整体非常有质感的内饰用料，感觉得档次感不错。另一方面，贯穿中控台的双12.3寸大屏，以及几乎全是钢琴漆面板的换挡区域也为科技感加分不少。挡把虽小，好在和整体氛围很搭，也是除开旋钮式换挡之外的更好的选择。 驾驶感受：我开这台乘风破浪版系列车型采用的是1.5T发动机，匹配模拟9速CVT变速箱，有ECO和SPORT两种模式。这次在重庆主城区和山路试驾，对动力系统和驾乘的体检较为丰富。 使用ECO模式时，正常随车队行驶，感觉动力还是比较跟脚的。当变道、上坡、超车时，油门和刹车响应较为线性。这点感觉不错，甚至包括方向盘都没有什么虚位。再结合较硬的悬挂调教，感觉整车的定位略偏运动化。动力响应的积极背后，是发动机转速的快速响应。ECO模式下的正常中低速巡航仅有1400rpm左右，稍微给油加速，转速就会积极拉高以响应操作。这里有两个好的地方，一是这部CVT变速箱模拟9速挡位在设置和匹配方便做得不错，响应快，够顺滑。二是整车NVH很好，高转速以及中高车速时，车内都较为安静。这点将整体品质感提升了一大截。 短暂尝试了下SPORT模式，转速起步高一些，响应更快一些，转向阻尼没有明显变化。好在平顺性依然做得不错，不会冲劲太过头。这套动力系统在同级车型中还是很讨人喜欢的，干脆、有力。官方表示油耗在6+L/100km，我们再有机会拿到试驾车可以做个百里挑战。油耗低的话，综合竞争力无疑会大大增加。